基于Kriging近似模型的轿车翼子板冲压工艺优化.pdfVIP

模 具 技 术 2012．No．2 1 文章编号 ：1001—4934(2012)02—0001—05 基于Kriging近似模型的轿车翼子板冲压工艺优化 于 磊 ，徐栋恺 ，陈 军 ，张 健 (1．上海交通大学 模具CAD国家工程研究中心 ，上海 200030； 2．一汽集团模具制造有限公司，吉林 长春 1300l1) 摘 要：近似模型法是 目前最有代表性的高效优化方法。因基于多项式的近似模型 很难满足板料成形的高度非线性，所 以基于Kriging近似模型法，以翼子板的各拉深 筋单位长度上所受的拉深筋阻力及压边力为设计变量 ，以成形后板料 的最小厚度为响 应量，建立近似模型。通过 自适应模拟退火算法寻优，并约束最小厚度的变化范围，提 高优化效率。通过优化 ，成形后板料的最小厚度从0．521mm增加至0．544mm，消除 了局部破裂趋势，有效地改善 了翼子板的成形质量。研究表明，Kriging近似模型法对 板料成形有较高的精度。 关键词 ：Kriging近似模型；板料冲压成形 ；非线性优化 中图分类号：TG386．3 文献标识码 ：A Researchon processoptimizationoffenderbasedonKrigingsurrogatemodel YU Lei，XU Dong-kai，CHEN Jun，ZHANG Jian Abstract：Surrogatemodelisthemostrepresentative efficientoptimizationmethod．Since thesurrogatemodelbasedonpolynomialishardtosatisfythehighnon-linearityofthesheet forming，in thispaper，based on Kriging approximation model，takingthe blank holder forceandthedrawbeadforcesperunitlengthofdrawbeadsforthefenderasdesignvaria- blesandminimum sheetthicknessafterformingastheresponsevariable，thesurrogaterood— elwasconstructed．The self-adaptive simulatedannealingalgorithm wasadopted to search theoptimum solutions，andthevariationrangeoftheminimum thicknesswasrestrictedto improvetheoptimizationefficiency．Afteroptimization，theminimum sheetthicknessafter formingisincreasedfrom 0．521mm to0．544mm ，thelocalbursttrend iseliminatedand theforming quality of the fender is improved effectively．Research showsthatKriging modelhashighprediction accuracyforsheetmetalforming． Keywords：Krigingsurrogatemodel；sheetmetalforming；non—linearityoptimization 收稿 日期：2011-12—12 基金项 目：国家重大科技专项课题资助项 目(2011zx04016—051)，国家重大科技专项课题资助项 目 (2O10zx040l4-072)。 作者简介：于 磊 (1983一)，男 ，硕士研究生 。 2 DieandMouldTechnologyNo