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对运城市交通运输业发展的思考 　“十二五”以来，运城市委、市政府围绕建设山西向东向西开放的大通道和桥头堡新的战略定位，坚持以科学发展为主题，以转型跨越发展为主旋律，积极推进产业结构调整，加快发展第三产业，全市经济社会尤其是公路、民航等交通运输业呈现较快发展态势。笔者结合我市交通运输统计年报，对全市的交通运输业发展状况进行了客观分析，并对发展现代综合交通运输体系谈几点粗浅看法。　　一、全市交通运输业发展现状　　2011年，全市交通运输业运行态势总体较好，民用汽车保有量扩大且结构出现积极变化。从客货运输总量分析，客运量稳中有降，货运量有效扩大；从交通各行业分析，公路运输客运量小幅下降、货运量较快增长，民航运输业快速增长，城市公共交通运输增势稳缓。　　2011年，全市公路和民航两种运输方式累计完成客运量5284.99万人次，同比下降7.7%；旅客周转量累计完成27.6亿人公里，同比增长0.7%；累计完成货运量5700.2万吨，同比增长15.6%；货物周转量累计完成146亿吨公里，同比增长12.2%。　　（一）公路运输客运量小幅下降、货运量较快增长　　2011年，全市公路运输客运量完成5210万人次、旅客周转量20.7亿人公里，比上年分别下降8%和3.7%；公路运输货运量完成5700万吨、货物周转量146亿吨公里，比上年分别增长15.6%和12.2%。　　（二）民航运输快速增长　　1、民航旅客吞吐量明显上升。2011年，全市累计实现旅客吞吐量74.99万人次，比上年增加13.1万人次，增长21.2%；实现起降架次8132架次，同比增加1312架次，增长19.2%。　　2、民航货邮吞吐量大幅增长。2011年，全市累计实现货邮吞吐量2192.6吨，比上年增加514.8吨，增长30.7%。　　3、航线和通航城市较快增长。截止2012年9月，运城机场已开通运城至北京、广州、成都、上海、乌鲁木齐等17条航线，通航城市达到21个。　　（三）城市公共交通运输增势稳缓　　2011年，全市公共汽车共769辆，标准营运车数为656标台，运营线路网长度为1440公里，全年共输送旅客9895万人次，同比增长3.2%；出租汽车共4657辆，比上年增加3辆，完成客运总量13206万人次，同比增长0.1%。　　（四）民用汽车保有量扩大且结构出现积极变化　　2011年，全市民用车辆拥有量保持平稳运行态势,其结构出现积极变化。截至2011年底，民用车辆拥有量总计769291辆，较上年减少24340辆，同比下降3.1%。汽车总保有量332249辆，同比增加19270辆，增长6.2%。其中，载客汽车227489辆，占汽车总保有量的68.5%，比上年增加36976辆，同比增长19.4%；载货汽车76225辆，占汽车总保有量的22.9%，比上年减少583辆，同比下降0.8%；其它汽车28535辆，占汽车总保有量的8.6%，比上年减少17123辆，同比下降37.5%。　　从载客汽车的结构看，2011年，大型载客汽车3237辆，中型载客汽车2489辆，小型载客汽车194852辆，微型载客汽车26911辆，同比增长6.9%、-0.9%、22.5%、3.7%，分别占载客汽车的比重为1.4%、1.1%、85.7%、11.8%。　　从载客汽车的比重看，小型载客汽车增长迅速且占绝对比重。目前，小型载客汽车是民用汽车保有量的主要增长点，占汽车保有量的58.6%。其中，轿车保有量为156761辆，较上年增加30419辆，同比增长24.1%；新增轿车34783辆，占新增载客汽车(46246辆)的75.2%。　　从载货汽车看，重、轻型汽车增长较快且占较大比重。截止2011年底，重型汽车26885辆、中型汽车9837辆、轻型汽车32849辆，微型汽车6654辆，同比增长14.6%、-30.1%、12%、-33.2%，分别占载货汽车保有量的比重为35.3%、12.9%、43.1%、8.7%。　　从其它汽车保有量分析，三轮汽车和低速货车下降幅度较大。其中，三轮汽车18098辆，比上年减少15845辆，同比下降46.7%，低速货车8696辆，比上年减少1505辆，同比下降14.8%。近年来，由于载客、载货汽车向大客位、大吨位方向发展，相比之下三轮汽车、低速货车因运输量小、速度慢和运输距离短等一系列制约因素使其在市场竞争中处于劣势。　　（五）基础设施建设实现新突破　　“十一五”以来，交通运输基础设施建设力度加大。全市累计投资近600亿元，相继实施了多条高速公路、一级公路及县乡道路、运城机场飞行区和航站区扩建工程等项目建设，截至2011年底，公路通车总里程达到15305公里，其中，农村公路里程达到13589公里，国省干线达到1716公里（含高速公路571公里），公路网密度