岩溶隧道涌水及其专家评判系统.pdfVIP

第 23 卷　第 3 期　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　中　国　岩　溶　 . 23　 . 3 V o l N o 　2004 年 9 月　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 Sep. 2004 CA R SOLO G ICA S IN ICA 文章编号: 100 1- 4810 (2004) 03- 02 13- 06 岩溶隧道涌水及其专家评判系统 韩行瑞 ( 中国地质科学院岩溶地质研究所, 广西 桂林 54 1004) 摘　要: 在我国岩溶区许多的铁路、公路隧道及水工隧道的修建中, 遇到大量的岩 溶涌水、突泥问题, 给工程施工和运营带来很大危害。基于岩溶水文地质学的最新 理论和国内外工程实践, 结合作者多年实践经验, 提出隧道岩溶涌水专家评判系 统。该系统认为岩溶隧道涌水是隧道与岩溶水系统在四维时空交汇的结果, 因此, 必须根据隧洞揭露的强岩溶层、岩溶水系统分布、水动力分带、岩溶结构面分析确 定涌水的可能性及性质。在此基础上, 根据岩溶水动态计算动态涌水量。 关键词: 隧道; 岩溶涌水; 专家评判系统 中图分类号: X 14 1; P 642. 25　　　文献标识码:A 0　前　言 近年来在西南修建的水工隧道、铁路隧道、公路 隧道也都不同程度地遇到岩溶灾害, 甚至造成重大事 长隧道的岩溶问题是国内外隧道施工中的重大 故, 如广安—重庆高速公路华蓥山隧道在多处发生岩 难题。多年来, 我国在铁路、水工、公路隧道施工中均 溶突水突泥, 引起两条地下河的灌入, 来 自洞湾地下 河的最大涌水量达 35 万 3, 涌泥沙 1000 3; 来 自 遇到了岩溶突水突泥、顶板溶洞充填物陷落冒顶、底 m d m 广洞湾地下河的最大涌水量达 32 万 3, 涌泥沙 板塌陷等问题。国外在欧洲阿尔卑斯山隧道及其它一 m d 些越岭隧道也发生过类似问题, 无不对施工造成极大 3000 3。渝怀铁路圆梁山隧道发生特大岩溶涌水, 对 m [9 ] 危害。 施工造成极大影响 。 我国20 世纪 60～ 70 年代, 在西南修建的滇黔铁 总的看来, 国内在长岩溶隧道的勘测设计、施工 路、成昆铁路、襄渝铁路等均遇到大量岩溶问题。贵昆 预报方面还存在如下问题: ( ) 铁路梅花山隧道, 施工中遇到