Superpave混合料施工技术.pdfVIP

总第 期 交 通 科 技 !# $%’()*+,!# ! ! ! ! 年第 期 !--# . /(01+3(3’+0$4’%04%5 /%460+)+ *+,.9:0%,!--# ! 2 78 混合料施工技术 $: %(V% 2 2 马树勋 内蒙古公路工程局 呼和浩特 # --- ! ! 摘 要 技术与传统的马氏技术是两种不同的沥青混合料设计方法$根据推广应用 $: %(V% ! ! 2 2 技术取得的经验和测试数据%简要介绍 施工技术的控制要点和必须注意的若 $: %(V% $: %(V% 2 2 2 2 干技术问题$ 关键词 $: %(V% 沥青 沥青混合料 配合比 施工技术 ! 2 2 ! ! ! ! 在交通量迅速增长车辆大型化超载严重 用过程中的测试与研究%重交通沥青路面应对 !! 车辆渠化等情况下%沥青路面使用寿命及其服役 分级的高温等级再提高 级%更有利于提 JR ! $ 质量存在的难题%越来越引起国内专家学者的注 高路面抗车辙能力$ 重$在诸多解决办法中% 路面施工技 #沥青胶结料的选择与控制应注意如下几 $: %(V% . 2 2 术是重要途径之一$ 内蒙古地区自!--!年推广 方面问题$ 应用此项技术以来%已采用该技术修建了近 =-- ! 沥青胶结料 JR 等级的选择应多考虑项 LH 的高速公路$笔者分别主持和参与了各项目 目所在地的气候条件资料%由此计算最高和最低 的施工技术施工质量控制过程$现就 $: %; 路面设计温度$ 2 混合料技术及其施工工艺进行总结探讨$ 最高和最低路面设计温度的计算验证应 (V% 2 以相关路面试验段获取的数据作为计算依据更 原材料的管理 ! 7; +*G ! 合适$ !,! 沥青管理与控制 通常情况下%按最高和最低路面设计温度 !