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关于确定发动机涡轮限制温度问题的探讨 石 靖 (中国肮空工业第608研究所，412002) 摘要 在航空发动机的设计研制过程中，确定涡轮的限制温度是一个重要而又涉及多方面的复杂问题。本文就 几个关于发动机涡轮温度的定义及其物理内涵作了简明的叙述。举例说明了温度裕度的组成，分析了确定温度裕度 的相关因素。给出了确定红线温度的方法与步骤. 1 前言 在发动机设计研制过程中确定它的限制温度(又称红线温度)是一个重要而又较为复杂的问题 ‘ 它涉及发动机工作包线、气动循环参数、涡轮叶片材料、传热冷却设计、强度寿命等多方面的因素 我们对此缺乏经验，为此首先对几个机种的型号规范、用户手册、设计报告中的相关内容进行了收 集归纳整理，在此基础上对限制温度的物理概念、确定限制温度的相关因素进行了初浅的分析。对 发动机限制温度的确定提出了建议。 2 关于发动机限制温度的定义及其物理内涵。 在发动机的型号规范、设计报告中常出现多种关于温度的条文如规定温度、红线温度、极限温度、 最大允许温度、温度裕度等，它们的确切定义和内涵是什么需要弄明白，否则将会出现因理解上的 差异而造成混淆。 2.1燃气温度 指发动机某个截面上整个