木寨岭隧道进口明洞施工方案.doc

木寨岭隧道进口明洞施工方案 一、工程概况 木寨岭隧道进口左线明洞段里程DK173+280～DK173+350，设计长度70米，其中DK173+280～DK173+340段设计为有碴道床， DK173+340～DK173+350段设计为无碴道床，进口右线设计无明洞。明洞段山体坡度相对较平缓，围岩为第四系全新统坡积、洪积黏质黄土，洞口地层较松软，易湿陷沉降，开挖仰坡和边坡时易坍塌，围岩稳定性差。明洞及仰拱砼浇注均为60cm厚C35钢筋混凝土。 二、施工顺序 明洞段施工顺序为：明洞段开挖及防护→仰供施工→仰供填充施工→拱墙衬砌→明洞防水层→明洞回填 三、施工方法 1、明洞段开挖及防护 1.1、明洞段开挖由外向里，按照设计坡率（边坡为1:0.75，仰坡为1:1）从上而下分台阶、分层分段开挖（台阶高度2～3m），分层分段支护。（明洞部位土石方开挖与洞口边、仰坡开挖一起施做完成）。 1.2、开挖采用PC200挖掘机挖装，人工配合清理边仰坡开挖面，局部陡坡地带采用人工开挖。 1.3、边仰坡及洞口防护:当修整边仰坡到设计坡度后，应对边、仰坡及时进行防护，防护采用锚网喷支护，坡面设置3m长的φ22砂浆锚杆，梅花形布置，纵、横向间距为1.0 m×1.0m，钢筋网采用φ8钢筋，网格尺寸20 cm×20cm，喷射C25混凝土厚度15cm。 2、仰供（仰供填充）施工 明洞段仰拱设计为60cm厚C35钢筋混凝土，仰供填充为C20混凝土。其中DK173+280～DK173+340段按有碴轨道设计， DK173+340～DK173+350段按无碴轨道设计，仰供断面图见下图所示：图1：DK173+280～+340段仰供断面图；图2：DK173+340～+350段仰供断面图。仰供施工工序流程为：测量放线→仰供开挖→钢筋安装→模板安装→仰拱砼浇注→仰供填充砼浇注→养护。 图1：DK173+280～+340段仰供断面图 图2：DK173+340～+350段仰供断面图 2.1、仰供开挖 2.1.1、开挖应从暗洞里程向洞外里程方向开挖，开挖尺寸见下图：图3：明洞仰供开挖尺寸图，每循环施工长度为10米； 2.1.2、开挖采用人工配合挖掘机全断面施工；开挖完成后必须保证隧底无虚碴、无杂物、无积水； 2.1.3、在隧底欠挖位置，需要放炮处理时，只允许采用松动爆破，严格控制装药量。放炮时做好风、水管等的防护措施； 2.1.4、仰拱开挖尺寸应符合设计要求，超挖部位应采用同级砼回填，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm，以保证各部位砼厚度。 图3：明洞仰供开挖尺寸图 2.2、钢筋安装 2.2.1钢筋加工前应确保其平直、表面无裂纹，并进行去油污、颗粒状或片状锈处理； 2.2.2各部分钢筋的型号、尺寸应符合设计要求，具体型号、尺寸见明洞衬砌配筋布置图； 2.2.3 钢筋的弯制处应平直、圆顺、美观并符合设计要求，详见钢筋布置图； 2.2.4钢筋绑扎、焊接后要保证焊接牢固、不晃动，焊缝要饱满，焊接搭接长度不小于22cm,相邻接头要相互错开，错开距离不得小于35d，同一区段内钢筋接头面积不大于全部钢筋面积的50%。 2.3、模板安装 模型板可采用钢模板或5cm厚木板，立模型板及堵头时应严格按照测量放线施工，撑子必须设置牢靠，不得有虚设或松动现象； 2、4 仰拱砼（仰供填充砼）浇注 2.4.1仰拱砼浇注采用整幅施工，应采用从暗洞里程向洞外里程方向施工，每循环施工长度为10米； 2.4.2仰拱砼施工时每循环应设沉降缝，沉降缝宽2cm，缝内填塞高密度板； 2.4.3砼捣固采用插入式振捣棒捣固，振捣要充分，收面时采用振动梁进行顶面振捣。施工中，仰拱砼与仰拱填充砼必须分开浇注。 3、明洞拱墙衬砌 木寨岭隧道左线进口DK173+280～+350段设计为70米明洞，明洞拱墙衬砌为60cm厚C35钢筋混凝土，明洞衬砌内模采用10m行走式液压模板台车，外模采用5cm厚木模板。 3.1、施工顺序：施工工序流程为：矮边墙施工→台车定位→钢筋安装→衬砌外模安装→堵头模安装（止水带安装、沉降缝处理）→混凝土浇注→养护 3.2、施工方法 3.2.1 矮边墙施工 矮边墙施工前先由测量组准确定出矮边墙的中线和高程，矮边墙模型可采用钢模板或5cm厚木板，矮边墙斜撑必须设置牢靠，不得有虚设或松动现象。 3.2.2 台车定位 ⑴ 台车行走前，预埋钢筋表面的水泥浆应敲除，矮边墙顶面的浮浆、杂物需清理干净，并用水清洗、湿润砼表面，干燥后在其上均匀涂刷一层2mm厚砼界面剂。 ⑵ 模板台车模板台车与边墙基础搭接处要保证模板牢固，顶紧丝，严格控制砼跑模现象 3.2.4衬砌外模安装 ⑴ 明洞衬砌外模板采用5cm厚木板，加固形式为φ22螺纹钢环向对钢模板进行整体加固。 ⑵ 从两边向拱顶开始安装模板，在模板安