池州长江公路大桥护栏方案比选.pdfVIP

2015年3月第3期 城市道桥与防洪 桥梁结构65 池州长江公路大桥护栏方案比选 岳仁辉，朱俊，张百永 (安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽合肥230088) 摘要：基于池州长江公路大桥项目，对全线桥梁护栏方案选取进行论述。从安全、美观、经济、养护、施工、桥梁荷载、经济等多方 面论述安徽省常用的几种护栏形式的优缺点，最后根据项目特点选取最优方案。 关键词：桥梁护栏；防撞性能；方案比选 中图分类号：u443．7 文献标志码：B 文章编号：1009—7716(2015)030065埘 e．二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采 1概述 用与相邻路基护栏同样的形式。 1．1护栏作用、等级及形式 (4)护栏的全寿命周期成本 护栏是一种纵向吸能结构，通过自体变形或 除考虑护栏的初期建设成本外，还应考虑投入使 者车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶 用后的养护成本【H】。 方向，阻止车辆越出路外或进入对向车道，最大限 2桥梁分布及安全性要求 度地减少对乘员的伤害。 常用路侧桥梁护栏按照防撞等级可分为B、 池州长江公路大桥项目为长江上一条过江 A、SB、SA、SS五级，常用中央分隔带桥梁护栏按照通道，共设置桥梁36座，主线桥梁分离立交总长 m、SBm、SAm三级。 lO988．06 防撞等级可分为A m(不含互通及服务区匝道桥)，互通及 850．76 桥梁护栏可分为钢筋混凝土墙式、梁柱式刚 服务区匝道桥总长1 m，特大、大桥较多， 性护栏、金属梁柱式半刚性护栏和组合式护栏。 825m)、秋浦河 代表性桥梁有长江公路特大桥(5 215 1．2护栏设置选用原则 特大桥(1 m)、白荡河特大桥、塔湖圩大桥、同 高速公路桥梁的外侧和中分隔带必须设置桥 乐河大桥(577m)，其中比较有代表性大型分离立 梁护栏。桥梁护栏选择应考虑以下因素。 交有省道s321分离立交(97m)、县道x001分离 (1)桥梁护栏的防撞性能 立交等(84m)。 根据《公路交通安全设施设计细则》(J，I’G厂I’ 该项目公路等级为高速公路，设计时速100km／ll， D81—2006)和《公路交通安全设施设计规范》(JrIG 根据车辆驶出桥外有可能造成的交通事故等级， D81—2006)，选取的护栏形式在强度上必须能有应该选择SA、SAm级护栏。该项目跨越长江、秋浦 效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出桥外 河、白荡河等大型河流，特大、大桥占据比例较多， 或者进人对向车道，并使其正确改变行驶方向。 护栏安全等级宜予相应提高。 (2)受碰撞后的护栏变形程度 从桥梁护栏的防撞性能、受碰撞后的护栏变 受碰撞后护栏的最大动态变形量不应超过可 形程度、环境和景观要求、护栏的全寿命周期成本 容许的变形距离。 综