汽轮机巴氏合金轴瓦的焊接修复工艺实践.pdfVIP

Welding Applications 应用广角 M OD ERN WEL DIN G T EC NOL OG Y 汽 轮 机 巴 氏合 金 轴 瓦 的 焊 接 修 复 工 艺 实 践 Welding repair process practice of steam turbine Babbitt bushes 国 电 靖 远 发 电 有 限 公 司 王宏军 窦怀武 王 强 寇明东 刘 洁 甘 电投张掖发 电有限责任公司 卢向权 ［摘要］ 电站 汽轮机 巴氏合金轴瓦由于工况振动、磨损等原 因时常被损坏 。本文通过对甘 电投张掖发 电公 司 1号发 电机组汽轮机被损坏的巴氏合金轴瓦的焊接修复过程，阐述了只要在严格的修复工艺及质量保证体系下，采用 氧乙炔火焰对损坏部位进行修复，就能取得成功。 ［关键词］ 汽轮机；巴氏合金轴瓦；氧乙炔火焰；焊接 前 言 下凹、硬质点用来支承轴的载荷 。乌 液中形成骨架，阻止 β相 （以SnSb为 在转动机械中，滑动轴承 占很大 金轴瓦一般是用浇注的方法制造，补 基的无序固溶体 ）上浮，不会产生 比 的比重。在滑动轴承中，用来制造轴 焊时用氧- 乙炔焰可以将乌金紧密地焊 重偏析，起硬质点作用。与其他轴承 瓦、轴衬的合金称轴承合金。轴承合 接在一起。 材料比较，其膨胀系数小，嵌藏性、 金是转机的关键部件之一，在循环润 1 工程概况 顺应性好，具有 良好的韧性、塑性、 滑油的润滑与冷却作用下，对重载而 甘 电投张掖发 电公司1号发 电机 耐蚀性；其缺点是疲劳强度低，热强 高速运转的转子起支撑作用。能够基 性较差 （ZehSnSb 11- 6 巴氏合金的固相 组汽轮机轴瓦在2008年4月的小修中检 本满足上述条件的轴承合金材料很多, 查发现，有1片巴氏合金轴瓦因工况振 点温度为23 1℃，液相点温度为370℃， 但能最全面满足这些要求的是 以锡或 摩擦系数在有油时为0.005，无油时为 动、磨损等原因被损坏，如图1所示。 铅为基的轴承合金，一般称 “巴比特 0.28，适合于承受负荷特别高、 B300 损坏达轴瓦全部面积的40% 。GB1174- 合金”或 “巴氏合金”。乌金又称 巴 左右中等硬度的转动设备）。经甘 电 T4 《轴承合金品种分类》规定锡基品 氏合金，它分为锡基和铅基2种。锡基 投张掖发 电公司与参检单位 国电靖远 种有4种，本次补焊轴衬采用锡基材料, 合金含锡80％以上，铅基合金含铅70％ 其牌号是ZehSnSb 11- 6 。这种牌号的合 发 电有限公司相关人员研究，决定采 以上。火 电厂转动机械轴瓦以锡基 巴 金含11％Sb和6％Cu，其a相固溶体 （Sb 用氧乙炔气焊对损坏的巴氏合金轴瓦 氏合金为主，如CuSnSb11- 6 ，其主要 进行修复。 溶于Sn 中的固溶体 ）构成 巴氏合金低 成分为锡 （Sn）83 ％，其余锑 （Sb ） 硬度的基体，其 η相能在高温合金熔 10 ％~ 12 ％、铜 （Cu ）5.5 ％~6.5 ％、