历史文化风貌城镇交通模式优化的研究——以历史文化名镇慈城为例.pdfVIP

中倒大址市变通‰划研讨台论文集 历史文化风貌城镇交通模式优化研究 ——以历史文化名镇慈城为倒 陈炼红潘有成 【摘要】对于既承担居民生活功能又开发旅游的历史文化风貌城镇来说，其历史形成的小尺 度的街区在机动化的冲击下将面临一系列的q趣。由于保护的要求，并不适宜通过大拆大建 增加道路麦通设施来解决交通问题，因此如何改善这粪历史文化风貌城镇的交通模式值得思 考。作为历史文化名镇的浙江省宁波市慧城镇，其交通现状和发展特征具有一定代表意义， 日益增长的交通需求与传统格局之问的矛盾亟待解决。本文提出从功能与变通两方面统筹安 排、合理组织，并从交通模式、主导变通万武、接驳交通方式、麦通功能分区及麦通组织等 几方面提出变通改善措施，井结合历史文化风貌进一步强化井突出其特色。 【羌键词】慈域古镇交通模式旅游交通变通功能区 。前言 交通拥挤是我国许多城市面临的问题，『m对于一些处于非城市中心地带的具有历史风貌 特色的小城镇，其交通问题原奉相对缓和。然而近年来随着机动化的快速发展及旅游开发的 深入．这些小城镇的交通问题运渐凸显。此外，由于这些特色城镇的道路系统已经成为历史 风貌的有机组成，延续至今的道路尺度与形态均应得到尊重，而对交通问题时不能简单地通 过拓宽马路、开辟新路等方式来解决“I。本文以浙江省历史文化名镇慈城镇为倒，介绍历史 文化名镇在技展过程中出现的交通问题．从交通模式、主导交通方式、接驳交通方式、交通 功能分区及变通组织等方面提出应对策略。 1古镇撬况 l,l 区位 慈城古镇地处浙江东郭沿海宁绍平原，位于宁波市j_I=北区西北部．东与镇海区相连．西 与余姚市接壤．北与戆溪市相临，南隔余姚江与鄞卅区相望。慈城交通区位优越，杭州湾大 桥的建成使得宁波融A上海2小时经济圈，慈城扯在宁波连接上海的门户位置。距离宁波市 区仅1s公里，距宁波栎社机场30公里，南部有萧带铁路经过，并有江北大道、慧骆公路等。 1．2 用地分布殛旅游资潦 慈城古城完好地保留了护城河、街巷、承系等格局， 成为扛南古县城之唯一。居住以低层院落式建筑为主，也 有部分多层住宅。商业基本临解放路沿街布置．教育、卫 生等设施比较齐争。古城南面建设了抬河绿地，使城镇面 貌极大地提升。江北大道两侧布置了较多的公共设施和部 分工《k用地。 围l箍墟旅游圉 -p国太城m变№＆￡4*H会m女集 慈城悠久的历史与厚重的文化遗留，形成了具有地方特色的文化内涵，澡沉的历史文化 积淀处姓体现。古城内外文物古迹分布密集，传统民居群落保存完整，虽然经历了许多历史 上自然与人工的损毁，至_兮古貌尤存。慈城著名的明清古建筑群是浙江省纽文物保护单位， 另外被公布为省、市、区三级的文物保护单位共有29处。 2．现状交通特征 2．1 变通模式 慈城古镇现状交通处于一种无管$4状态。近年来，随着旅游开发的深入，旅游人数诬年 上升，吸引了周边地区的旅游大巴牟及很多私家车进入古镇：同时，古镇内居民机动化水平 逐年上升，越来越多的非机动车及小汽车进入古镇。因此旅游交通与居民内部交通共同形成 了多种交通方式交织的模式。由于管理上的不到位以及缺乏合适的交通政策及交通引导，交 通的无序已经影响了旅游质量和居民生活。 2．2 路阐 古城格局方正，南J七方向有三条轴线，分别为民主路、解放路、民权路及人民路；东西 方向有四条轴线，分别为中华路、尚志路、民族路^阳殿路、民生路东镇桥街：纵横轴线呈 “井”字交错。 由于古镇内道路阿保持历史传承的格局，现状城区道路主要承担生活性功能，路面普遍 狭窄，宽度不一．断头、瓶颈较多，路网结构不健全：古镇内通车条件比较好的仅人民路及 解放路两条南北向的道路。由于古镇保护的要求，卉镇内风貌建筑及风貌道路较多，不宜进 行过多的大拆大建，因此道路拓宽改造的余地较小。 2．3交通问题 由于道路普遍比较狭窄，路网的可靠性较差，某个节点的拥堵极易引起较大范围内的 交通问髓。包括 ◇旅游太巴车驶入古镇。 ◇车辆随意停放。 ◇早晚高峰机非随意混行 ◇重要旅游景点