交通影响分析公用数据平台的研究.pdfVIP

摘要 交通影响分析(TrafficAnalysis)的提出，旨在使得开发项目的 Impact “外部性内部化”，即将开发项目的交通影响纳入市场过程，让项目开发主体更 多的意识到开发行为所产生的交通成本，以期减少外部的不利影响，使道路资源 的利用更加具有效率。上世纪90年代开始，美国联邦政府为了协调土地利用与 交通问题的关系，先后提出了一系列法案，制定了交通影响分析的方法与标准， 并制定了征收交通影响费政策，使得交通影响分析成为规划实施的有效手段。 国内交通影响分析虽然起步较晚，但恰逢“城市化”、“市场化”时代背景，目 前各地的TIA标准正在建立，规范化工作方兴未艾，正逐步为交通影响费政策打 下基础。 与此同时，信息采集、处理、交换技术的大发展正深刻地影响着传统的交通 规划。一方面，信息的多源性和便捷性大大缩短了交通规划的过程，提高了交通 预测的精度；另一方面，各地智能交通信息平台的建立充分证明了通过“信息化” 可以有效地推动管理的“规范化。 基于以上背景，笔者试图聚焦于国内交通影响分析尚存的问题，结合自身的 项目实践经验，探索如何建立交通影响分析的公用数据平台，以期为交通影响分 析的规范化工作做出贡献。