采用组合密封的压下油缸及其性能测试.pdfVIP

维普资讯 ’20 ‘ 重 型 机 械 1998 No．4 r I， 采用组合密封的压下油缸及其性能 试， ／r臼3)] I_要 介绍了采用组合密封的压下泊缸的设计及其性能试验．主要介绍影响轧机液压自动厚度控 制系统稳定性的压下泊缸摩擦力的测试 。 辍调三 性螗 本计扎 ．下栉 Abstract Thispaperintroducesthedesign and performancetestofpush—down cylinderwith compactseals，mainly introducesthetestoffriction forcein thecylinder whichaffectsthestabilityofhydraulicAGCsystem ofrollingmills Descriptors push—downcylinder，compactseal，performance，frictionforce 1 前言 在冶金工业的现代化板带轧机上，压下油缸 是轧机液压 自动厚度控制系统(HAGc)的主要执 行机构，它的性能直接影响厚度控制系统的性能 和正常使用。压下油缸是典型的伺服油缸 ，其性 能要求包括静态和动态两个方面。静态性能要求 油缸具有足移的机械强度和刚度 以及 良好的密封 性，在正常使用的压力范围内能长期可靠的工作} 动态性能要求油缸运动时响应频率要高，摩擦力 图 1 压下袖缸的密封结构 要小以及动静摩擦力的差值要小。一般来说摩擦 1．组台密封豳 2．阶梯形圈 (新特封) 3．导向环 力在最大轧制力的1 以内，轧机厚控系统才能 4．防尘圈 在比较理想的频宽内稳定地控制油缸作动态微量 同结构形式的组合密封 。用于活塞密封的组合密 调节。否则，将影响整个厚控系统的稳定性，甚 封圈由两个导向环。两个档圈，一个弹性 橡胶圈 至不能正常工作。压下油缸的强度、副度和液压 和一个密封环组成。导向环和挡圈的材料为尼龙 固有的频率 由缸的结构参数决定，而摩擦力则主 PA或聚甲醛POM．弹性 圈的材料为丁睛橡胶 要由缸的密封所决定。过去压下油缸密封大多采 NBR。密封环的材料为填充聚四氟乙烯PTFE。截 用唇式结构密封圈或Yx型密封圈，密封性能和 面为矩形，具有双向密封作用。导向环起定位与 摩擦力的大小控制起来比较困难，随着密封技术 导向作用。挡圈起支承和定位作用。弹性橡胶圈 的发展，我们将新塑密封结构的组合密封圈应用 提供弹性预压力并朴偿密封环的磨损。活塞杆密 于压下油缸的设计中，并对该油缸进行了性能澳I 封由两个组合式的阶梯形圈 (斯特封)，一个导向 试。结果比较理想，达到了预期 目的。 环和一个防尘圈组成．该导向环和活塞密封的导 2 压下油缸密封结构的组成 向环之间形成一个 比较长的导向距离，有很好的 导向作用，可防止活塞运动产生偏摆而使活塞和 采用组合密封的压下油缸如图1所示，为活 缸体及缸盖之间产生咬合现象。阶梯形圈由O形 塞式油缸。它的活塞密封和活塞杆密封