剪切桥式两可倾瓦轴承负荷传感器结构二维有限分析.pdfVIP

维普资讯 第 23卷 第 4期 太 原 重 型 机 械 学 院 学 报 Vol_23 No4 2002年 12月 JOURNALOFTAIYUANHEAVY MACHINERY INSTITUTE Dee．2o02 文章编号 ：1000—159X(2002)04—0341—04 剪切桥式两可倾瓦轴承负荷传感器结构 二维有 限元分析 杨兆建 ， 谢友柏 (1．太原理工大学机械工程学院，太原 030024；2．西安交通大学润滑理论及轴承研究所，西安 710049) 摘 要：本文对大型汽轮发 电机组剪切桥式两可倾瓦轴承 负荷传感器结构进行 了二 维有限元分析 ，研究了不同边界条件对传感器结构应力(应变)场 的影响，计算与试验结 果对比表明：所建立的有限元模型基本是正确的，可将其用于两可心倾瓦轴承负荷传感器 结构设 计 。 关键词：负荷传感器 ；有限元 ；大型汽轮发 电机组；轴承 中图分类号 ：TP212；TH133．3 文献标识码 ：A 、+ 一+ 一+ 一+ 一+ 一+ 一+ 一+ 一+ 一+ 一+ *+ 一+ 一+ 一—-+- O 引言 在大型汽轮发电机组 中，若干个转子联结成一 个轴系，轴系中 10个左右不同类型的轴承共 同支承 着转子系统 的各种载荷 。两可倾 瓦轴 承就是其 中 的一种。用轴承负荷传感器直接测量轴承载荷，是 在线监测大型汽轮发 电机组轴承负荷 的一种较好 P／2 P，2 方法一 ，本文对大型汽轮发 电机组剪切桥式两可倾 瓦轴承负荷传感器 结构进行了二维有限元分析， 研究了不同边界条件对传感器结构应力 (应变)场 的影响，计算与试验结果对 比表 明：所建立的有限 元模型是正确的，可将其用于剪切桥式两可倾轴承 负荷传感器结构优化设计。 1 二维有 限元模型及单元划分 图l 桥式轴承负荷传感器示意图 Fig．1 Sketch map ofbridgebearingloadcell 剪切桥式两可倾瓦轴承负荷传感器结构如图1 收稿 日期 ：2002—09—05 基金项 目：国家 自然科学基金 (项 目编号 、山西省 自然科学基金 (编号 资助项 目。 作者简介 ：杨兆建 (1955一)，男 ，工学博士 ，太原理工大学教授 ，博士生导师。研究方向为机械设计工况监测与故障诊断 、机 械 CAD、机械动力学。 维普资讯 342 太 原 重 型 机 械 学 院 学 报 2002经 所示 ，由此分别构造如图2和 图3所示有限元模型 2241，2266，2315)上 。模型A、日的盲孔圆心处截面 A和模型 日。根据结构的对称性 ，模型A仅计算剪切 结构尺寸 B = 128mm，b=7mm，H =24mm，h= 梁的左部从对称 面到盲孔左边缘部分 。采用三角 10mm，盲孔厚度为 b，盲孔边缘 区域单元 厚度为 形三结点常应变单元 ，共划分 126个单元共 80个结 65mm，其余单元厚度为 128mm。 点，结构尺寸、结束条件如图2所示 ，载荷 P=25kN 2 二维