水泥工业中管磨机传动型式及其近况.pdfVIP

水泥工业中管磨机传动型式及近况 衡琼枝 在水泥生产中有大营的物料需要粉磨，每生产一吨水泥一般都需要粉磨约34吨的各种物料。 在粉磨这西物料时，许多仍是采用管磨机或管磨机加辊压机，今天管磨机在水泥生产中的重要位 置还不能被取代，而可靠管磨机传动是确保其正常运转的重要保证。 1传动的分类 管磨机传动的分类是一个较为复杂的问题，尤其是我国水泥工业是从小水泥发展起来的，加 之我困电机、减速机的技术水平、制造水平所限，使管磨机传动种类更为复杂。尽管如此，我们 还是可将管磨机主传动分为有齿传动和无齿传动两大类。每人类又可若干种方式，分列如下： 磨机传动方式之多难以尽举，如果再考虑减速机的结构形式，电机的种类那就更为多种多样 了。目前我国水泥工业最为广泛使用的是单边单传动，单边双传动，中心单传动。 2管磨机传动的特点 管磨机是一种重载、低速、满载长期连续运转的粉磨机械。 重载，在水泥工业中采用的磨机动力从55～14000kW；低速，对于直径在巾1．2～由7m的磨机， 一般转速在30一-．1lr／min左右，而电动机除低速同步电机外，一般都采用8P、6P异步电机，即转 速为750～1000r／min左右。这样，传动系统的速比就在30～70之间。对于大功率大速比的传动 装置，给减速机的制造商提出了更高的要求。一般来讲磨机的转速是不变的，满载长期连续运转。 随着水泥工业技术的不断发展，对技术经济指标要求的不断提高，经常采用一窑一磨的生产流程， 粉磨设备必然满载长期连续工作。 3传动方式的确定 传动方式的确定并没有严格的划分界线，到底选刖哪种?考虑的因素很多很多，要从各国各 地的实际情况出发，主要考虑因素有：资金情况、制造能力、运输条件、安装水平、使用维护技 术等。同～种传动方式，在不同的地域或项目上会得出不同的结论。 从现实情况出发，我国水泥工业中管式磨的传动大致町按如下界定： 1)功率在1600kW以下的管式磨，主要考虑一次投资问题，～般可采用单边单传动； 2)功率在1000kW～5000kW的管式磨，主要考虑减速机、电机制造水平，一般可采用中心单 31 传动： 3)功率在2500kW～7000kW的管式府，主要是综合考虑的结果，可采用单边双传动／中心传动， 4)风扫式管磨机，由于结构的需要，必须采用边缘传动。； 边缘传动是以装在磨体上的太齿圈为特点．所咀卫叫“齿圈传动，，；中心传动是以减速机为特 点．所以又叫“减速机中心传动”。 4单边单传动 以一台电动机晟后通过一个小齿轮与固定在磨机通体上或磨头端盖上的太齿圈相啮台．把电 机的动力传递到磨体上使其回转的传动，叫单边单传动。 单边单传动，无论是减速机、电机、开式齿轮的制造技术还是工人对这种结构装置的使用经 验来讲都很成熟，加之一次投资省，因而得到了广泛的认可。 5中心单传动 以一台电动机通过各种型式的大速比减速机将动力从磨机的中心传递给磨体回转的转动，叫 中心单传动。 中心单传动，其传动效率高．维护简单．加之国内中心传动硬齿面平行轴减速器制造水平日 趋完善，经济成本已渐归理性。井经受了近些年来使用的检验，不会再由国外进F1。经过十几年 来相关行业的共同努力，实践证明该装置是可行的、可靠的，阳此，这传爿·，。鼍得到了广泛的 使用。但中心传动行星齿轮减速器虽然具有体积小、重量轻、效取高、运纠 n。．优点。但由于 受制造设备的限％0再加上造价昂贵．在5000kW以上还需进口。h一我刚}1 七拳Ⅻ速机的使用 还受到丁制约。 6单边双传动 以一台电动机通过转动减速器为双点啮合的边缘传动，叫“单边烈传动” 其结构示意图如图1所示。 疆耦 图l减速器结构示意图 输入轴咀nl=990rlmin的输入转速经第一级直齿圆柱齿轮啮台带动第二级传动．第二级为人 字齿双分流结构型式，其轴向町自由串动，能起到补偿啮合接触不均和均载的效果．面功率双分 流结构在承载能力上X起到了事半功倍的作用。第一级的每|个输出大齿轮同时又各带动一个开 式小齿轮与磨机大齿圈啮台．即有陌个小齿轮与开式大齿豳同时啮合-既考虑结构紧凑，叉考虑 小齿轮的结构能够补偿啮合时产生的运转误差，从『町满足齿轮啮合时的接触精度，提高齿轮运动 的平稳性及承载能力，延长减速器的使用寿命。