提高粉性土路用性能的研究.pdfVIP

维普资讯 公路工程与运输 2008年第7期(总第179期) 提高粉性土路用性雒的研究 _¨_¨I_¨__¨二二二二二二二二二二二 二：：二 二二 _ 2 二二二二 二 二二．…二：二二 二 二 ： 孙伯文 (河北省交通厅公路局 ，河北 石家庄 050051) 摘要 ：通过对粉性土这种特殊类型土用作高等级公路底基层进行稳定方法研 究 ，寻找一种力学性能和路用性能都适宜的 稳定类型 ．从而可为广大使用者提供参考。 关键词 ：粉性土；路用性能 ；路面 (底)基层 中图分类号 ：U416．2 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—4786(2008)07—0244—03 Research on Improving Road PerformanceofPowdered Soil SUNBo-wen (RoadBureau，HebeiCommunicationDepartment，Shijiazhuang 050051，China) Abstract：Stabilitymethod isstudiedwhen powdered soil，which isakindofspecialsoil，isusedas bottom baseofhighway SO astofindouta stabilitykind suitable in mechanicsand roadperformances．Thus itcan provide somereferencefora greatmany ofusers． Key words：powdered soil；roadperformance；roadbottom base 当前 ，为 了满足汽车高速 、安全与舒适 的要 粉性土中则稳定效果不好 ，水泥稳定土除有机质含 求 ，高等级公路大多采用沥青类路面做面层 ，半刚 量高和硫酸盐含量高 以外的几乎所有土都可 以采 性材料做基层或底基层。但是 由于我 国各地 自然条 用。针对前文所说的低液限粉土 ，其特点是粘土颗 件 的差异 ，许多地方的材料无法按照现行标准规范 粒含量很小 ，相应的塑性指数也很小 ，特别选用了 使用 ，如某地土的塑性指数在2～4之间，属于低液 几种稳定方法，分别用石灰粉煤灰、水泥、水泥粉 限粉土或含沙低液限粉土 ，像这类土质在 以往 的稳 煤灰和水泥石灰粉煤灰等材料进行稳定并进行强度 定土中很少采用 (用普通的石灰稳定是不行的)，如 分析 比较。 采用外运一定会大大提高工程造价。因此 ，笔者对 2 强度试验及其结果分析 大量的试验数据进行 了比较，以寻找适宜的稳定方 2．1 石灰粉煤灰稳定试验研究 法来降低工程造价。 在现行的规范中，石灰粉煤灰建议值在l：4～1：2 1 稳定方法 之间，在试验 中笔者选用了1：3，石灰粉煤灰与细 在我国高等级公路路面底基层中应用最多的是 粒土 比值在30：70～50：50之间，选用了32：68，按照8： 石灰稳定土、水泥稳定土 、水泥石灰综合稳定土及 24：68的比例做成试件 (为 了分析 比较 ，最后在配合 石灰粉煤灰稳定土 (二灰土)几种常见的类型。根据 比中加入2．5％的水泥)，养生7d后进行无侧限抗压 经验 ．用石灰稳定土和石灰粉煤灰稳定土的对象是 强度试验 ，试验结果如表1所示。