除氧器和给水加热器的对比_分析.pdfVIP

第 22 卷第 6 期 　　　　　　　哈 　尔 　滨 　工 　程 　大 　学 　学 　报 　　　　　　　Vol . 22 , №. 6 200 1 年 12 月 　　　　　　　 　Journal of Harbin Engineering U niver sity 　　　　　　　　Dec . ,200 1 ( ) 文章编号 :1006 - 7043 200 1 06 - 00 12 - 04 除氧器和给水加热器的对比火用分析 庞凤阁 , 明申金 ,贾 　辉 ,闫素英 ( 哈尔滨工程大学 动力与核能工程学院 ,黑龙江 哈尔滨 15000 1) 摘 　　　要 :对热力除氧器和给水加热器进行了对比火用分析 ,从除氧器与低压给水加热器的火用分析经济指标比 ( ) 较来看 ,低压给水加热器火用效率较除氧器排汽回收情况及除氧器排汽不回收都要低 63 . 6 6 1. 0 % 53 . 9 % , ( ) 而火用损系数较除氧器排汽回收和排汽不回收两种情况都要高 0 . 20 1 % 0 . 2 15 % 0 . 260 % . 所以,除氧器的火 用经济指标较给水加热器要好些. 得出结论是 :在动力装置中除氧器和给水加热器的火用损失系数都不大 ,除氧器 的火用效率略高于给水加热器. 从能量利用经济性的观点来看 ,除氧器可以取代给水加热器. 这样不仅可以提高 循环的热效率 ,而且可以增加设备和系统的使用寿命. ① 关 　键 　词 :火用分析 ;除氧器 ;给水加热器 中图分类号 : T K223 　文献标识码 :A 　　目前在某些船用蒸汽动力装置中,未设除氧器 而设有给水加热器 , 除氧功能是由冷凝器来兼任 的. 由于冷凝器运行时参数的波动 ,除氧效果得不 到保障 ,这造成了整个动力装置的腐蚀严重 ,从而 带来安全性和可靠性上的隐患. 若在这些动力装置 中采用除氧器而不设给水加热器 ,则可以很好地解 决氧腐蚀带来的问题. 本文正是从火用分析的角度来 论证用除氧器取代给水加热器的可行性. 1 　物流火用 对于一个物流而言 ,设其热力学参数分别为 图 1 　除氧器和给水加热器火用分析模型 压力 p ( Pa) ,温度 T ( K) , 比熵 s (J kg ·K) 、比焓 h Fig. 1 　Exergy analyses model of t he deatertor and t he feed water heater (J kg) ,流量为 G (kgs) ,流速为 u ( ms) ,单位质 量位势 gz (J kg) ,则由火用的定义得出此物流火用的 [ 1～4 ] 式中 Te 为环境温度 , K. 计算式 为 2 u 2 　除氧器和给水加热器对比火用分析 ( ) ( ) Ex = G 〔h - he - Te s - se + + gz 〕 2 模型