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重点案例汇编 路基路面案例 案例 一 背景 某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。 K10+000~K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机对土进行快速碾压时,碾压时直线段由中间向两边,曲线段由曲线的两边向中间,碾压一遍即结束。 碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、平整度、宽度,横坡和边坡坡度,认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。 问题 1、对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理? 2、请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。 3、试写出土方路堤机械化施工的程序。 4、影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的压实施工是否能有效控制质量?请指出问题所在并进行改正。 5、土方路基质量控制除了填料和压实的要求以外,还有什么其他质量控制关键点? 6、现场质量控制检测一般包括哪几种,此处的现场质量控制的检测属于哪一种现场质量控制检测?依据材料中检测内容能否认定路基工程质量合格?请简述原因? 答题要点: 1、地面横坡陡于1∶5时,原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于1m),并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起,并分层夯实,然后逐台向上填筑,分层夯实,所有台阶填完之后,即可按一般填土进行。 2、①强度较大的土应填在上层,强度较小的土应填在下层。②凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。③不同土质混合填筑路堤时,以透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡;如用于填筑上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 3、土方路堤机械化施工程序为:取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。 4、该工程未能有效控制压实质量。采用18t光轮压路机对土应进行慢速碾压时,碾压时直线段由两边向中间,曲线段由曲线的内侧向外侧,碾压一段终了时,宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压,不宜采用掉头方式,以免因机械调头时搓挤土,使压实的土被翻松。 5、质量控制关键点还有:放样测量;原基处理;松铺厚度;横坡 6、公路工程施工现场质量检查控制的主要包括开工前检查;工序交接检查与工序检查;隐蔽工程检查;停工后复工前的检查:停工后再复工时,应检查认可后方可复工;分部分项工程完工后的检查;成品、材料、机械设备等的检查;巡视检查。此处的现场质量控制的检测属于分部分项工程完工后的检查。依据材料中检测内容不能认定路基工程质量合格,因为存在漏项,漏了压实度和弯沉的检测。 案例二 背景 某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧,为赶进度,未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。 问题 1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。 2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )? A.含草皮土B.含有腐朽物质的土C.强膨胀土D.碳渣E.煤渣 3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分? 4、路基弹簧的出现原因主要是什么?如何预防路基弹簧? 答题要点: 1、①经野外取土试验测得原地土强度符合要求,合理;②外运砂性土回填了三处墓穴,合理;③清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,合理;④最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制,不合理。因为当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时,基底的压实度不宜小于路床的压实度标准;⑤将清除出的原地土直接用于边坡表层作为种植土使用,不合理。应予以捣碎后方可用于路堤边坡表层。⑦路基为高填方,应按防治高填方不均匀沉降的措施进行处理。 2、ABC 3、路基干湿类型划分为四类:干燥、中湿、潮湿和过湿。根据路基土的分界稠度确定。 4、路基弹簧的出现原因主要是:压实遍数不合理;压路机质量偏小;填土松铺厚度过大;碾压不均匀,局部有漏压现象;含水量大于最佳含水量,特别是超过最佳含水量两个百分点,造成弹簧现象;没有对上一层表面浮土或松软层进行处治;土场土质种类多,出现异类土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成弹簧现象;填土颗粒过大,颗粒之间空隙过大,或采用不符合要求的填料。 治理的措施有:(1)清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压。(2)对产生“弹簧”的部位,可将其过湿土翻晒,拌合均匀后重新碾压;

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