无畏舰与英德海军竞赛.docVIP

无畏舰与英德海军竞赛 1916 年，在法国克鲁索的军工厂为美国宾夕法尼亚级战列舰建造炮台 　　1906年2月9日，英国朴次茅斯海军船厂，一艘满载排水量2.185万吨、长达160.6米的巨舰从船台缓缓滑入冰冷的英吉利海峡，这就是英国海军最新的主力战列舰“无畏号”（HMS Dreadnought），它的出现，使得全球各大海军强国的传统主力舰都在一夜间沦为等下之物――该舰采取了革命性的单一口径全重主炮设计，废除了口径较小的副炮，使得主炮数量从传统的4门一跃至10门，同时由于采用了全新的蒸汽轮机动力系统，航速达到了惊人的20节，而由此发展起来的一系列全新战列舰，被当年及此后数年的英国《简氏海军年鉴》单独标注为“Dreadnought”（无畏级）。 　　无畏舰诞生的直接原因，是英国为了保持海权优势，对在欧洲中央迅速崛起的德国军事力量的直接回应。1897年，深受马汉海权思想影响的阿尔弗雷德?冯?提尔皮茨少将就任德国海军发展部长，次年德国国会就通过了扩充海军法案，拟建立一支以38艘战列舰和20艘装甲巡洋舰为主力的“大洋舰队”。提尔皮茨毫不掩饰地说：“这种大海军的目的，就是要使最伟大的海权国家都不敢向它挑战。”提尔皮茨在着手建设德国海军之际，就是以英国海峡舰队的规模为依据来制定建造规划的，他摒弃了原先具有相当影响的以巡洋舰为主力的海上破交战方针，直接将建造重点放在了用于舰队决战的战列舰上。 德国海军鱼雷生产车间（摄1916 年） 　　充满讽刺意味的是，正如基辛格在《大外交》中评论的那样，一个传统欧洲第一陆军强国如果再试图在海上与英国平分秋色，势必为竭力保持欧洲传统均势的英国所不容――正是德国对于海上霸权的不懈追求，最终迫使英国倒向了法俄集团。1904年，英法两国在伦敦签署协议，就埃及和其他非洲殖民地问题达成谅解，英国海军部正式将头号假想敌定为德国海军：英国曾于1889年通过海防法案，新建10艘战列舰、42艘巡洋舰以及18艘鱼雷炮舰等共计70艘舰艇，总预算为2150万英镑。当时的英国认为，他们拥有的海军实力应该高于仅次于己的两大海军力量法国与俄国之和，此所谓“两强标准”。而德国舰队法的通过，使英国海军开始逐渐将以往的“两强标准”更新为“对德双倍标准”，即海军力量必须对德保持至少2∶1的优势。3年后，英国外交大臣格雷子爵在圣彼得堡签署了英俄协议，在霍尔丹勋爵1912年失败的柏林外交之旅后，构筑协约国集团的最后一个外交协定“英法海军协定”诞生。 　　尽管如此，力量急剧膨胀的德国海军在炮术、组织动员，光学仪器设备和军舰工程构造上的优势，已经迫使英国陆续将3/4的海军力量在20世纪初调回北海。1904年，英国政府打破传统，首次任命现役海军上将、强硬派约翰?费舍尔勋爵出任第一海务大臣，10月，费舍尔牵头成立了专家委员会，目的只有一个，拿出一个全新的主力战列舰设计方案，通过技术上的飞跃性进步，阻止德国以及其他竞争者对自身海军绝对性优势的挑战。 　　很快，全新的造舰方案被委员会敲定：1.7万吨级，12门305毫米口径主炮，24节最大航速。最终，为了顾及成本和全舰速度，费舍尔最终拍板，采取了五座双联装炮塔方案，五座主炮塔中，A座位于舰艏，X座位于舰体中部，Y座在舰尾，P、Q两座炮塔对称设置于舰体左右，接近主桅附近，这使得无畏式战列舰在常规的平行线列对战中，能够对传统旧式战列舰形成8∶4的绝对火力优势，而在对手撤退时，也能以6∶2的优势进行轰击，再加上它惊人的21节持续10小时续航能力，使得对方的逃逸脱离过程也充满危险。无畏级战列舰的装甲总重为5000吨，其中船舷侧舯部主装甲带厚度达到279毫米，防护偏重于垂直方向，源于抵挡敌方远程大口径炮弹抛射带来的损伤。 　　无畏级的下水，打响了英德海军全新一轮造舰竞赛的发令枪，德国如果不在此时屈服认输，唯有加注跟进一途，提尔皮茨于是奏请德皇威廉二世，言及无畏级战列舰的出现，导致德国部分尚未完工的主力战列舰在未下水之际已告过时。德国内阁旋即通过决议，大幅度追加海军预算，对现有的前无畏舰进行现代化改造，并大力发展雷击舰与潜水艇，计划在1908到1911年每年建造无畏舰3艘、战列巡洋舰1艘，力图在无畏舰的数量上和英国持平。1907年，德国自己的首批无畏舰，拿骚级战列舰在位于威廉港的皇家造船厂宣布开工，拿骚级采取了克虏伯11英寸45倍身管口径主炮12门，射速达到3发/分钟，足足比无畏级采用的维克斯MK305毫米X型主炮快了一倍。虽然拿骚级由于保守，依旧采取老式三胀往复式蒸汽机动力系统，在航速上略逊于无畏级，但总体防御性上却比对手更胜一筹，全舰装甲总重5800吨，占排水量的31.2%，比无畏级高出3.6个百分点。 　　作为对应，以费舍尔勋爵为核心的海军部主要成员在海军大臣麦克纳的支持下，就1909年预算的内容