珠江河口大型涉水工程方案优化研究——以港珠澳大桥工程为例.pdfVIP

泥沙研究 ofSedimentResearch 2015年6月 Journal 第3期 文章编号：0468—155X(2015)03—0069-05 珠江河口大型涉水工程方案优化研究 ——以港珠澳大桥工程为例 何用1’2，何贞俊1，徐峰俊1，王华1’2 (1．珠江水利委员会珠江水利科学研究院，广东广州510611； 2．水利部珠江河口动力学及伴生过程调控重点实验室，广东广州510611) 摘要：受径流、潮流及口外环流等影响，珠江河口区动力环境极为复杂，在复合滩槽结构普遍、水流动力空间 差异大的珠江河口，如何控制河口涉水工程的防洪影响，优化工程建设方案是强化河口管理，保障河口地区 防洪安全的迫切要求，也是项目建设急需解决的技术难题。以珠江河口特大型涉水工程一港珠澳大桥工程 为例，从减轻防洪影响的角度，探讨了涉水工程方案优化方法。研究提出了河口涉水工程动力分区和防洪影 响敏感水域区划，创建了基于防洪影响控制的涉水工程方案优化目标确定方法，提出了基于单宽流量概念的 涉水工程阻水效应评估方法，研究为涉水工程布置和结构优化提供了技术支撑。 关键词：珠江河口；涉水工程；防洪影响；方案优化 中图分类号：TVl48．9 文献标识码：A DOI：10．16239／j．cnki．0468—155x．2015．03．01i 随着珠江河口地区经济总量不断增加，城市化水平不断提高，港口、码头、修造船基地、桥梁等涉水 工程密度不断增加，对珠江三角洲经济圈的社会经济发展发挥了重要基础作用，但对河口地区防洪水 位、行洪能力、行洪安全、引排能力、河势稳定和堤防及护岸工程均有不同程度的影响。涉水工程防洪影 响评价制度是加强河道管理范围内建设项目管理的重要手段。目前在工程可行性研究阶段依据水利部 颁布的《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则(试行)》要求开展防洪评价工作。涉水工程 防洪影响研究为河道管理范围内建设项目方案审查提供了重要的科技支撑u’2o。 受径流、潮流及口外环流等影响，河口区动力环境相对河道更为复杂，对河口涉水工程防洪影响国 内学者开展了大量研究。例如：吴春熠等¨一对珠江河口桥梁工程防洪影响评价编制若干问题进行了探 讨；朱毅峰等H。总结了珠江河口地区防洪评价工作特点；韩海骞等∞’6o建立河口数学模型、物理模型研 究了杭州湾跨海大桥对钱塘江河口水流的影响，从水流和航道的角度，对金塘大桥轴线优化并分析了其 影响。目前研究主要集中于涉水工程对河口防洪影响计算和评价，在涉水工程建设方案论证和比选阶 段，从减少对河口防洪影响角度，对工程线位选择、结构布置、结构选型等方面优化研究得较少。由于缺 乏方案优化方法，涉水工程建设方案比选周期长，影响工程前期工作进度。本文以珠江河口特大型涉水 工程一港珠澳大桥工程为例，从减轻防洪影响的角度，探讨了涉水工程方案优化方法，成果可为河口涉 水工程建设和河口管理提供技术参考。 1 港珠澳大桥工程方案特点 1．1工程概况 港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港特别行政区、广东省珠海市、澳门特别行政区的大 收稿日期：2015—01—26 作者简介：何用(1977一)，男，湖北黄冈人，高级工程师，博士，主要从事水沙模拟方面研究。E—mail：heyongⅣhu@126．oom 69 万方数据 型跨海通道。工程西起珠海拱北一澳门国际机场一线，东至香港大屿山，跨伶仃洋水域的长度约 35．525km，是珠江口特大型的涉水工程。港珠澳大桥珠海侧接线起自珠海口岸人工岛，采用地下隧道 方式从拱北和澳门两口岸之间地下穿过。其中珠海接线人工岛位于拱北湾内，紧邻澳门，人工岛实体伸 出现有岸线约1．0kin，其东端基本与澳门现有岸线齐平。海中主体桥梁工程经西侧浅滩，横跨九洲港航 道、江海直达船航道和青州航道，连接西人工岛。桥梁主体位于伶仃洋西侧一8～一3m等高线之间。西 人工岛位于伶仃洋主槽，西航道以西，人工岛长625m，横跨伶仃洋…98m等高线，形成东西方向的 岛屿。东人工岛位