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公 路 与 汽 运 　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　 总第 期 102 　　　　　　　　Hi hwa s Automotive A lications　　　　　　 166 　 g y pp 京台高速公路软基处理对比分析 刘皓琨 ( , ) 京台高速公路廊坊建设管理处 河北 廊坊　065600 : ( — ) , ( ) 摘要 以京台 北京 台北 高速公路廊坊段为依托 研究水泥粉煤灰碎石桩 CFG 复合地基 、 、 。 法 水泥土搅拌桩复合地基法 预压法对公路软基进行处理的效果 结果表明预压法可使一般路 , ; 段沉降预先产生从而有效减小工后沉降 但其卸载时机需根据实际情况进行合理选择 CFG 桩复 , ; 合地基法应用于桥头路段可有效减小地基总沉降量 使地基沉降向深处发展 水泥土搅拌桩复合 , 、 , 地基法应用于桥头过渡段或涵洞两侧单独使用时 可能会由于桩身模量较小 桩长较短 处理效果 , 。 不够理想 但与预压法相结合能较好地减小工后沉降量 应用时应根据实际情况选取一种或多种 , 。 方法相结合 最终达到减小工后沉降的目的 : ; ; ; ; 关键词 公路 软基处理 堆载预压 复合地基 工后沉降 中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( ) U416.2　　　　　　　 A　　　　　　　 1671-2668 2015 01-0102-04 、 、 。 软土地基具有天然含水量高 压缩模量小 承载 硬力扩散作用使得路基稳定性可满足要求 为了保 　　 , 、 , 能力差等特点 中国公路地基存在着大量淤泥 淤泥 证工后沉降满足高速公路安全运营要求 根据各分 、 , , 混砂层 淤泥质黏土等软黏土 在这类地基上修建高 段地基土层性质和软土层厚度及路堤填土高度 并 , , , 。 速公路 地基处理一直是技术难题 若不经处理或处 考虑经济和工期要求 确定地基处理方案 对于一 ,