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20 道路交通 城市道桥与防洪 2015年3月第3期
路堤荷载作用下刚性桩复合地基的研究现状
李 慧
(唐山市交通勘察设计院有限公司,河北唐山063000)
摘 要:详细描述了复合地基概念及各种复合地基的不同,指出对路堤柔性基础下复合地基的受力性状和沉降特性进行研究具
有重要的现实意义,有关经验可供相关专业人员参考。
关键词:复合地基.罔4性基础;柔性基础;加筋垫层
中图分类号:u416.1 文献标志码:A 文章编号:1009—7716(2015)03-0020加3
成,以及粘结材料桩的刚度大小,都将影响复合地
0 引言
基荷载传递性状。
复合地基的概念最早是在20世纪60年代提 桩体按不同的标准分类:
出来的,复合地基是指天然地基在地基处理过程 散体材料桩:碎石桩、砂桩等。它依靠
中部分土体得到增强,或被置换,或在天然地基中 周围土体的紧箍作用才能
设置加筋材料,加固区是由基体(天然地基土体或 按粘结性 形成桩体桩体材料本身单
被改良的天然地基土体)和增强体两部分组成的 独不能形成桩体;
人工地基【11。随着我国地基处理理论与实践的不断 粘结材料桩:钢筋混凝土桩等。
发展,复合地基技术在建筑、交通、水利、港航等部 f柔性桩:水泥土桩、灰土桩等;
门得到了应用,取得了良好的社会和经济效益。 按刚度{刚性桩:钢筋混凝土桩、低强度混凝土
在建筑工程中,墙下无筋扩展基础和扩展基 桩等。
础在延伸方向上有非常大的刚度,受荷后几乎不 刚性桩复合地基主要是指桩体刚度相对于地
发生弯曲变形和开裂,称之为刚性基础;柱下钢筋 基刚度较大的一类。关于桩体相对刚度,1991年王
混凝土基础在横向和纵向上都会发生弯曲变形, 启铜建议按式(1)计算:
称之为柔性基础。在路堤、堤坝工程中,路堤为碾
K:¥生 (1)
压密实填土,即发生长度方向变形,又发生宽度方 ^l
向的变形,也称之为柔性基础。为了区别起见,我
们把前者叫作建筑柔性基础,后者叫作路堤柔性 式中:A。——桩的柔性指数,A,=等,
基础;在建筑工程中,复合地基承担的上部荷载通 其中,E——桩体的弹性模量,
常通过钢筋混凝土基础传递,称之为建筑柔性基 Gs-桩间土的剪切模量;
础下复合地基,而在路堤、堤坝等工程中,复合地 A,——桩的长径比,A,=生,
基承担的荷载是由碾压密实填土传递,称之为路
其中,三——桩体长度,
堤柔性基础下复合地基,见图1。
复合地基中增强体方向不同,复合地基的性 一桩体半径。
状不同。竖向增强体习惯上称为桩,桩体复合地基
了修正,并引进了有效桩长的影响,建议桩土相对
中,桩体是由散体材料组成,还是由粘结材料组
刚度采用式(2)表达:
成,以及粘结材料桩的刚度大小,都将影响复合地
基荷载传递性状
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