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FE-1anchor bracket Page of 廊坊瑞达汽车制动器有限公司 零件图号及版本号:Q540102 0 文件编号及版本 :技字/11－P4508－760 零件名称:FE-1前支架 联系人/电话: 邵彬 /86-316-5908257 编制日期: 修订日期: 核心小组: 李怲烈 甄劲伟 邵彬 刘进兵 周言博 王润贺 耿克 变差来源 过程 过程流程 不合格品控制 特殊特性 结果 OP00 毛坯接收 过程检测 如不一致退回 工装磨损 工装调整不对 OP10 铣槽 立式加工中心 B 130＋0.15/0.25 零件尺寸符合要求 定位点不准确 在定位面上有切屑 VTC－160A RD-XT3-03 不合格品 夹具编号 Q570102-OP10-001 工序流转 (过程 检测) 专用铣床 CNC 工装磨损 OP20 铣圆弧 2W－1S CN 工装调整不对 RD-XT3-17 定位点不准确 夹具编号 在定位面上有切屑 不合格品 Q570102-OP20-001 工序流转 (过程检测） B ￠10＋0/0.06 B ￠10＋0.15/0.21 B 2-M12*1.25-6H 立式加工中心 CNC OP30 加工销孔及安装孔 HASS B 工装磨损 RD-XT3-13/14 工装调整不对 夹具编号 B 定位点不准确 不合格品 Q570102-OP30-001/002 B 在定位面上有切屑 (过程检测） B B 工序流转 尺寸错误 OP40 完工检验 Inspection 操作损伤 desk 按检验指导书检测零件是合格的 生锈 铁屑 操作损伤 OP50 加工件贮存 标识错误 生锈 汽车运输 操作损伤 OP50A 仓储 标识错误 生锈 在良好的条件下仓储 不当的电镀参数 OP50B 镀锌 电镀生产线 有切屑在环槽内 每批 (过程检测） 操作损伤 OP50C 转运至仓储 标识错误 生锈 (100% 目检） OP60 电镀检查 检验 B 2XM12×1.25-6H 尺寸符合图纸要求 锌层厚度应满足0.008－0.013mm 螺纹及孔有适当的保护 B ￠10＋0/0.06 销孔那不允许有镀层，电镀后销孔内不能有锈蚀，铁屑等杂物 B ￠10＋0.15/0.21 退回返镀 操作损伤 OP70 镀锌件贮存 在良好的条件下仓储 标识错误 无损伤 生锈 操作损伤 镀锌不良 先进先出 标识错误 数量错误 标签错误 OP80 转运 装配线 外观良好 加工 检测 仓储 转运 批次 备注： A: 重要特性 B：关键特性 编制： 审核 ： 批准： 日期: 日期: 日期: 质量 评审 OP00 OP10 OP20 OP30 50B OP60 70 OP 50 50C 委外 电镀 OP40 50A OP10 OP20 OP30 过程检测 过程检测 In-process inspection 报废 质量 评审 返工检查 100％确认 返 工 报废 让步接受 接收 报废 质量 评审 返工检查 100％确认 报废 让步接受 接收 报废 MRB Review 返工检查100％确认 报废 接受 OP40 50B OP60 质量 评审 让步接受l 接收 让步接受 返工检查 100％ 确认 报废 接收 报废 让步接受 过程检测 质量 评审 Accept Deviate with customer approval 返 工 返 工 返 工 返 工 报废 ￠0.1 M ￠0.4 M F M 0.05 返工检查100％确认 Scrap 报废 ￠0.1 M ￠0.4 M F M