烟大铁路轮渡渡船关键结构的设计与研究.pdfVIP

Extra N0．1 增刊(总第115期) 船舶设i{+通讯 edltion(Serial15) 2007年3月 JOURNAL0FSHIPDESlCN March2007 烟大铁路轮渡渡船关键结构的设计与研究 石慈忠 陈毓珍 [摘要]全面阐述了烟大线火车渡船的结构设计，对该船的一些特殊结构设计进行了有限元分析和计算，并且对一 些船体结构的结构工艺和焊接工艺的如何实施作了简要的论述。 [关键词]烟大线；火车渡船；轨道钢；有限元；绑扎加强；振动；频率 [中图分类号]u674．03+1[文献标识码]A [文章编号]1001—4624(2007)增刊一0023～05 6【reSearCn0Iofthetne StrUCtUrestructllre0Iof J一，eSlgnDesign＆researchKeVkeV Yantai—DalianTrainFerrv Shi ChenYuzhen Cizhong of nain FEManal— AbStract：Theartiele intmducesthe stmcture Yanda Ferry．ne comprehensivelykey design andcalculationaboutsome stmcture aremade．ThearticleaJso describesthe ysis special designs brieny m弓thods ofthe stmcture and ship techniqueweldingtechnology． line；train Keywords：Yandaferry；orbitsteel；FEM；colligation 五股道．采用此方法给结构带来一些的问题，首先渡 U 刖吾 船上的铁轨在尾部采用铁道部的标准．即采用带曲 烟大火车渡船是国内首艘采用电力推进的火 率变化的铁轨，因此其凹槽也是等曲率的。其次如 车／汽车客滚船，因此许多结构方面的设计尚无规范 果采用GB标准的50kg级的普通型铁轨，则其高度 可循，存在着相当的难度。如POD基座的强度和刚 约为150mm，宽度为70mm。如按此考虑，并考虑焊 度、火车／汽车舱的横向强度、尾门的强度和刚度、上 接的工艺．需要设计的凹槽将会又宽又深，加上铁轨 层建筑的振动问题等等。本文将总结设计过程中开 材质的特殊性。其材料可焊性较差，会给施工带来麻 展的研究，以达到抛砖引玉的目的。 烦。经过研究和调查，决定轨道钢采用材料成分及 机械性能与陆地使用的轨道钢接近的材料，其断面 mm×60 mm×70 1 船体结构关键技术的研究 为70 mm和70 mm、与车轮接触的 1，1铁轨设计 上表面呈圆弧型。根据具体的使用情况，由于火车