大型船舶辅助靠泊仪设计.pdfVIP

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 １２ ６ Ｖｏｌ．１２ Ｎｏ．６ 　 　 年 月 ２０１２ １２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｄｅｃ．２０１２ ｐ ｇ ｇ 文章编号： （ ） １６７１１６３７２０１２０６００４８０７ 大型船舶辅助靠泊仪设计 １ １ １ １ ２ 彭国均 ，刘 洋 ，张杏谷 ，吴勇军 ，樊明辉 　 （ 集美大学 航海学院，福建 厦门 ； 福州大学 物理信息工程学院，福建 福州 ） １． ３６１０２１ ２． ３５０１０８ 　 　 摘 要：为了准确控制大型船舶安全靠泊，分析了大型船舶特点及其靠泊过程，建立了大型船舶辅 　 助靠泊仪数学模型，设计了大型船舶靠泊仪及其软件终端显示系统。采用两点定位差分全球定位 技术（ ）、船舶自动识别技术（ ）和无线网路通信技术（ ）完成靠泊仪的设计和数据的传 ＤＧＰＳ ＡＩＳ ＷｉＦｉ 输，结合大型船舶辅助靠泊仪数学模型，计算船舶靠泊时船首和船尾相对码头的距离、速度、船首向 与船舶转向率等船舶移动数据，并将这些数据通过 ＷｉＦｉ发送到软件终端，为引航员引导船舶安全 靠离港提供参考信息。测试结果表明：大型船舶靠泊仪的水平定位精度可达 ６０ｃｍ，速度精度可达 －１ －１ 到 · ，数据刷新频率为 次 · 。 ５ｃｍ ｓ ５ ｓ 关键词：大型船舶靠泊仪；数学模型；软件终端；两点定位差分全球定位技术；自动识别技术；无线网 路通信技术 中图分类号： 文献标志码： Ｕ６６６．１ Ａ 　　　 犇犲狊犻狀狅犳犪狌狓犻犾犻犪狉犫犲狉狋犺犻狀 犻狀狊狋狉狌犿犲狀狋狅犳犾犪狉犲狊犺犻 犵 狔 犵 犵 狆 １ １ １ １ ２ ， ， ， ， ＰＥＮＧＧｕｏｕｎ ＬＩＵＹａｎ ＺＨＡＮＧＸｉｎｕ ＷＵＹｏｎｕｎ ＦＡＮＭｉｎｈｕｉ ｊ ｇ ｇｇ ｇｊ ｇ （ ， ， ， ， ； １．ＳｃｈｏｏｌｏｆＮａｖｉａｔｉｏｎ ＪｉｍｅｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｘｉａｍｅｎ３６１０２１ Ｆｕｉａｎ Ｃｈｉｎａ ２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＰｈｓｉｃｓａｎｄ ｇ ｙ ｊ ｙ