受横风作用的铁道车辆动态性能分析模型及其验证.pdfVIP

18 试验q研究 文章编号：1002—7610(2015)02一ool8一09 受横风作用的铁道车辆动态性能 分析模型及其验证 日比野有，等(日) 摘 要：为了分析受横风作用的车辆动态性能，建立了基于静态分析模型的动态分析模型，通过横向动 载荷实车试验，验证了动态分析模拟程序的有效性。在比较了静态分析方法和动态分析方法差异的同时，验 证了横风频率对车辆动态性能的影响，提高了临界倾覆风速的评价精度。 关键词：铁道车辆；横风；倾覆；日本 中图分类号：U270．1+1文献标志码：B BehaVior Modelfor Stock Dynamic Analysis RollingBeing ected the Subj toCrosswindand Verification 日比野有，eta1．(Japan) Abstract：The modelwhichwas basedonthestatic modelwas dynamicanalysis developed analysis constructedinorderto the behaviorof stock tocrosswind．Theofthe anaIyzedynamic rolling subjected validity simulationisverified afullscale lateralforcetothevehicle dynamic program through experimentapplying Thedifferencebetweenstatic and methodhasbeen mean— dyn锄icaUy． analysisdynamicanalysis compared， wh订e，theeffectof ofcrosswindonthe behaviorofthevehicleisverifiedandthecritical frequency dynamic wind of hasbeenevaluatedmore speedoverturning precisely． Keywords：roningstock；crosswind；overturning；Japan 并且利用实际车辆进行过验证试验，验证了公式的有 1概述 效性。 近年来，铁道车辆从降噪、减振、节能等角度出发， 静态分析法和动态分析法各有优缺点，不能一概 不断地推进车辆轻量化。随着车辆运行速度的提高， 而论。静态分析法能较容易地推导算式，这是有利的 横风带来的不利影响越来越突出。有必要提高对受横 方面。静态分析法即使没有特别的计算工具，也可以 风作用的车辆进行运行安全性评价的评价精度。 利用算式很容易地定量评价车辆运行安全性的影响因 关于受横风作用的铁道车辆倾覆问题的研究方 素。但是，从进一步提高安全性评价精度的角度出发， 法，从大的方面可以分为静态分析法和动态分析法。