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第40卷，第1期 公 路 工 程 V01．40，No．1
201 5年2月 01 5
HighwayEngineering Feb．，2
水泥路面混凝土配合比优化设计
马天柱1，姚佳良2，姚丁3
(I．广中江高速公路项目管理处，广东江门529000；2．长沙理工大学，湖南长沙410014；3．长沙圣华科
技发展有限公司，湖南长沙410003)
【摘要]在调查清连高速一期路面病害的基础上，通过原材料优选和塑性收缩、含气量等混凝土配比试验，
优化了清连高速二期混凝土路面配合比，实践表明：优化后的配合比不仅施工性能好，同时还可满足清连高速交通
荷载等级、温度和湿度等环境条件变化要求，文中设计方法和过程为依托工程提供了指导，可供同类工程参考。
[关键词】路面混凝土；配合比优化；塑性收缩；含气量；早期开裂
416．216[文献标识码]A [文章编号】1674—0610(2015)01—0152-04
【中圈分类号]U
MixCement Pavement
DesignOptimization Concrete
MA
Tianzhul，YAOJiaUan92，YAODin93
ProjeetManagement
(1．Guangzhon西iangExpressway
ofScienceand
2．ChangshaUniversity Technology，Changsha，Hunan，410114，China；3．Changsha
Hua
ShengTechnologyCO．Changsha，Hunan410003，China)
ona oftheroad rawmaterialsand
[Abstract]Basedsurvey Qingliandisease，through plastic
asconcreteaircontentratio Twoconcrete mix，
shrinkage test，optimizeQinglian pavement
preferred，such
the ratio construction canalsomeet
shows：with
practice optimizedonlygood performance，but Qinglian
trafficload and andotherenvironmentalconditions
level，temperaturehumidity changerequirements，the
on methodsand to forsimilar refer-
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ence．
words]concretepavement；mixoptimization；plasticshrinkage；aircontent；earlycracking
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