道路融雪剂对高速公路的负面效应综合研究——以京津塘高速公路为例.pdfVIP

32 北 京 公 路 2011年第 1期 道路融雪剂对高速公路的负面效应综合研究 — — 以京津塘高速公路为例 张治军 (华北高速公路股份有限公司) 摘要 道路融雪剂的广泛大量使用在提高道路 速公路显著改善了区域的道路交通条件 ，成 抵抗雨雪冰冻等灾害性天气干扰的能力，保障区域 为连接 “京津冀”城市群内各个城市，保障区 物资、信息、人员等生产和生活要素正常流通的同 域社会经济正常运行的重要物质、能量、人员 时，也不可避免地对道路及周边生态环境产生一系 和信息传输通道 ，为京、津、冀地区实现优势 列影响。本文以京津塘高速公路北京段为例，对其 互补 ，形成区域整体竞争力提供 了良好 的契 在2005--2009年 内的融雪剂使用情况、及融雪剂对 机和必要条件。 道路本身和周边生态环境的负面影响展开综合实证 研究 。 2 融雪剂的分类与融雪原理 关键词 融雪剂 综合负面效应 京津塘高速 公路 2．1 融雪剂的分类 主要分为两大类 ：一类是有机融雪剂 ，主 近年来，随着经济的快速发展，社会对运 要成分为醋酸钾，该类融雪剂融雪效果好，基 营高速公路的服务功能、质量和抗干扰能力 本没有腐蚀损害，但价格相对较高，一般用于 的要求不断提高。在我 国，尤其是北方地区， 机场等重要场所 ；另一类是无机融雪剂 ，以 为保障区域物资、信息、人员等生产和生活要 “氯盐”为主要成分，如氯化钠、氯化钙、氯化 素的正常流通 ，道路融雪剂被大量而广泛地 镁、氯化钾等，统称 “化冰盐”，价格相对较便 运用于冬季除雪。作为一种化学试剂，道路 宜 ，相当于有机类融雪剂价格 的 1／10¨。我 融雪剂的频繁大量使用，将不可避免地对道 国道路普遍使用的融雪剂为无机融雪剂，其 路路面、桥梁构件、道路交通设施、道路绿化 中以 “氯盐”融雪剂的使用最为广泛。 植物及周边生态环境产生一系列的综合负面 2．2 融雪剂的融雪原理 效应。本文以连接 “京津冀”城市群的京津塘 “氯盐类”融雪剂溶于水 (雪)形成 “盐 高速公路北京段 (全长 38．06km)为例，对其 水”后，其凝固点会降低到零摄 氏度 以下，氯 在2005--2009年内的融雪剂使用情况 、融雪 化钠溶于水后冰点约为 一10~C，氯化钙为 剂对道路本身和周边生态环境的负面影响展 一 20~C左右 ，因此 ，在雪水 中溶解 了 “盐”之 开具体的实证综合研究。 后 ，就难以形成冰块 ；另一方面 ，融雪剂溶于 水后，水中的离子浓度增大，使水的液相蒸气 l 概况 压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰 京津塘高速公路是我国内地第一条按照 水混合物平衡共存时固液相蒸气压相等的状 FIDIC条款建设的高速公路，设计时速 120kni／ 态 ，冰便开始逐渐融化 J。此外