航运企业风险的AHP-模糊综合评价应用研究.pdfVIP

第 27卷 第 1期 青 岛大 学学报 (工程 技术版 ) Vo1．27No．1 2012年 3月 JOURNALOFQINGDAO UNIVERSITY (ET) M ar．20 12 文章编号 ：1006—9798(2012)O1—0089一O5 航运企业风险的AHP一模糊综合评价应用研究 徐建豪 ，李 赞 (青 岛远洋船 员职业学院，山东 青岛 266071) 摘要 ：为建立航运企业风险评价数学模型 ，在识别航运企业内部风险和外部风险的基础 上，建立了航运企业风险指标评价体系，并结合专家经验和行业常识 ，运用 AHP一模糊综 合评价法对航运企业的风险状况进行实证分析 ，分析结果表明，A公司的整体风险值风险 较低为0．39，该评价结果与 A公司所处的内、外部环境相符合 ，能很好 的评价该公司的风 险水平 ，该评价结果解决 了航运企业风险评价中的模糊性和不确定性问题 。 关键词 ：水路运输 ；风险评价 ；AHP一模糊综合评价 ；航运企业风险；风险管理 中图分类号 ：C939 文献标识码 ：A 航运业是传统的高风险行业 。特别是当前 由于受金融危机的影响，全球经济面临严峻挑战，国际航运市 场大幅波动 ，航运企业受到严重威胁 ，风险管理已经成为很多管理者面临的首要 问题 卜 。在风 险管理 中， 航运风险的识别与评价尤为重要 ，因此 ，建立航运企业风险评价数学模型十分迫切。本文利用定性分析的方 法建立 了指标评价体系，并运用 AHP一模糊综合评价法对航运企业的风险进行评估 ，获得航运企业的风险 状况 ，为航运企业 的风险管理决策提供科学依据 。 1 航运企业的风险识别 1．1 航运企业 的内部风险 1．1．1 船舶投资及租赁风险 1) 船舶投资风险。船舶投资从建造到投入营运、投资收回周期较长 ，若对航运市场的变化趋势判断失 误 ，造成高运力、高成本、低运价，给企业带来 巨大的投资风险 ]。 2) 船舶租赁风险。受全球经济、海运贸易、船舶运力、燃油价格等 因素 的变动影响，租船市场呈现出强 烈的波动性 。如反 映航运市场运价水平的波罗的海指数 (BDI)在 2007～2008年 ，最高达 11000多点 ，最低 700多点。若对租船市场变化趋势判断失误 ，逆市租入或租出船舶 ，都会给公司带来很大的风险。 1．1．2 运营管理风险 1) 经营风险。航运经营比较容易受国际公约、国家航运政策 、贸易货物运输和航海地理环境等因素影 响 ，同时又受限于船舶所载货物 、船舶吨位、港 口条件等因素，给航运公司带来经营风险 。 2) 船舶管理风险。航运业是一个业务环节较多、管理严密繁杂、专业性较强的技术密集型行业 ，管理 需要专业 团队和经验 ，如果管理不到位 ，会出现安全问题和航运事故风险 ，并导致人员伤亡和 巨额财产损 失嘲 。 3) 燃油价格波动风险。受能源需求及地缘政 治等 因素 的影响 ，国际油价不断攀升 ，船舶燃油价格上 涨 ，导致航运企业经营成本增加 。 4) 货运安全风险。货物运输能否完好无损按时到达 ，关系到企业的声誉和航运竞争力 ，进而影响到企 业的经济利益[6]。 1．1．3 信用风险 收稿 日期 ：2011—11—15 作者简介 ：徐建豪 (1977一)，男 ，河南 禹州人 ，硕士 ，讲师 ，远洋船长 ，主要研究方 向为航海技术和航运管理 。 90 青 岛大 学 学 报 (工 程 技 术 版 ) 第 27卷 由于货物贸易存在地域和文化上的差异 ，加之具有贸易时间长 ，市场行情变动等因素，给航运企业带来 信用风险。信用风险可分为员工信用风险和客户信用风险两个方面 。 1．1．4 人力资源风险 人力资源对公司的发展至关重要 。公司高素质人才及高级船员的短缺等不稳定性 问题 ，都会对企业的 正常发展造成影响。人力资源风险可分为招聘风险、员工流动风险、团队合作风险和薪酬保障风险。 1．2 航运企业的外部风险 1．2．1 自然风险 船舶航行受天气海况 、航海地理环境影响，海上恶劣天气 、海盗等都会带来极大的安全