基于案例推理的综合监控系统辅助决策支持系统研究.pdfVIP

第 26卷 第 4期 青 岛大学学 报 (工 程技术版 ) Vo1．26NO．4 2011年 12月 JOURNALOFQINGDAOUNIVERSITY E【T) Dec．20 11 文章编号 ：1006—9798(2011)04—0039—04 基于案例推理的综合监控系统 辅助决策支持系统研究 杜军威 ，万思军 ，朱 中 ，刘 新 (1．青岛科技大学信息科学技术学院，山东青岛266061； 2．青 岛海信网络科技股份有 限公司，山东 青岛266071) 摘要 ：通过预置方案应对特定事件的传统地铁综合监控系统联动预案设计 ，难于精确处 置具有不确定性和演化性 的地铁突发事件 。采用 “场景一应对”的案例检索与适配技术 ，设 计综合监控系统突发事件 的智能联动功能，实现突发事件场景 的识别、分析与适配，到应 对预案的生成与执行完整 的综合监控辅助决策支持系统。系统 的应用 ，提高了综合监控 系统应对突发事件的智能处置能力和响应能力，保障轨道交通运营安全。 关键词 ：综合监控 ；辅助决策 ；场景一应对 中图分类号 ：TP277 文献标识码：A 由于地铁具有空间相对封闭、人流量巨大且疏散困难等特点，一旦发生 自然灾害、人为破坏、设备故障 等突发事件 ，如果缺乏有效的应急预案及保障预案执行的基础设施 、环境设施 、机电设备 、人员、组织等，将会 带来灾难性的后果_1]。综合监控系统的联动功能是轨道交通 中安全保证 的核心，实现对突发事件在设备层 协同应急处理 ，是缩短救援时间、减少损失 、减少事故影响至关重要的一环，被认为是处理地铁突发事件的基 础保障_2]。而 目前 的综合监控系统多采用预案卡方式联动处置一些特定突发事件 ，难以处置具有不确定性、 多变性和演化性的突发事件 ，不能形成有效的、具有针对性的预案 。预案的执行，需要更多地依靠值班操作 人员、维护人员的人工处理，无法保障应急处置 的实时性、有效性和可靠性 。决策支持系统 (Decisionsup— portsystem，DSS)_3]，能够处理已知和未知的决策问题 ，为综合监控系统应急预案生成提供新 的思路 ，也是 目前国内外成熟综合监控系统高层应用 的主要发展方向_l4]。基于案例推理 (case—basedreasoning，CBR)有 效克服传统基于规则推理 的决策困难 、效率低等问题 ，适用于知识难以获取并且已积累了丰富案例的诸多复 杂领域中 ]，近年来在多个领域得到广泛 的应用_l4 ]。但基于案例推理技术所检索到的案例不能满足当前 问题时，其适配技术多从流程 、框架 、策略等方面给出修正建议 ，而不能根据预案控制因素与问题要素之间的 内在机理产生精确控制方案。本文提出基于 “场景～应对”的案例检索与适配技术，实现决策支持的联动预案 生成 ，充分考虑突发事件场景因素 、综合监控设备控制 、应急案例操作规程等因素的内在机理 ，挖掘必要的关 联规则 ，将为新预案的生成与重组提供科学的依据，保证应急预案客观性 、科学性和有效性。 1 “场景一应对突发事件的分解理论 为了准确地表达突发事件的层次体系 ，采用元事件表示具有共性 的一类事件抽象，体现不同系统运行模 式 。与行车运营模式相配套 ，综合监控系统运行模式也有多级 ，将其分为 5种 ：正常模式 、灾害模式 、故障模 式、阻塞模式、维护模式，模式之间的状态变迁如图1所示 。正常模式指各功能系统和监控对象均处于正常 工作状况时的工作模式，是最常用的工作模式；灾害模式指火灾、水灾和其他重大人身伤害等灾害情况下的 收稿 日期 ：2011一O9—10 基金项 目：国家 国际科技合作专项基金资助(201oDFB8o33O) 作者简介：杜军威(1974一)，男，山东威海人，博士，副教授 ，主要研究方 向为安全软件分析与测试 。 40 青 岛大学学报 (工程技术 版) 第 26卷 工作模式；故障模式指重大系统或设备故障发