基于事故树和动态灰色关联方法的机坪事故人为因素分析研究.pdfVIP

维普资讯 · 22 · 人类工效学 2008年6月第 l鲞第2 文章编号：1006—8309(2008)02-0022—04 基于事故树和动态灰色关联方法的 机坪事故人为因素分析研究 刘刚，朱金福 (南京航空航天大学 民航学院，南京 210016) 摘要：对机坪事故运用事故树进行定性分析后，再对引起基本事件的人为失误原因进行分类，最后利用动 态灰色关联方法分析这些人为失误因素的影响程度。某机场实例研究得出，该机坪事故的人为失误主要原因 为组织管理和个人原因。此研究得出的理论依据对完善和改进机坪安全管理有针对性的实用意义。 关键词 ：事故树 ；灰色关联；机坪 ；事故；人为因素 中图分类号：X928 文献标识码：A BasedonFTA andDynamicGrayCorrelationM ethodAnalysisforApronHumanFactorError LIU Gang，ZHU Jin—fu (CollegeofCivilAviation，NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Nanjing 210016，China) Abstract：Usingfaulttreequalitativeanalysisofapronaccidents(unsafeevents)，thenclassfyingthebasiccauseofthehu— manerror，finallyusingdynamicgraycorrelationmethodanalysisofthesehumanerrorsfactorsaffectdegree．Foracasestudyof theairportthattheapronaccidents(unsafeincidents)weremainlyfortheorganizationofmanagementblundersandpersonalrea— sons．Thisstudyofthetheoreticalbasisofrrefiningandimprovingapronsafetymanagementtargetedpracticalsignificance． Keywords：FTA；graycorrelation；apron；accident；humanfactor 1 引言 分析而缺乏定量的分析，其中主要能提供定量分 机坪作为航空运输上下旅客、货物装卸的主 析的方法有 FTA和数理统计。FTA虽然能定性 要场所，其安全运行状况直接影响到整个航空运 定量的分析事故原因，但 由于民航机场机坪运行 输系统的安全水平 ，对在机坪上发生的航空运输 系统是个复杂的开放巨系统，事故树建树过程复 事故原因进行分析和研究，做到识别和预防，对于 杂，容易发生遗漏和错误，并且FTA只考虑 (0，1) 保障航空运输系统的安全有着十分重要的意义。 状态的事件，要求底事件有确定的概率，数学建模 随着科技的进步，机场的硬件设施设备建设得到 时误差较大，对人的因素虽然有了考虑，但人的失 了很大的提高，在机坪乃至航空运输事故发生的 误很难量化，不利于直接在机坪航空事故人的失 机理中，多是人为的失误原因。目前人为因素事 误原因分析中使用。数理统计分析方法要求样本 故原因分析的方法主要有根原因分析、鱼翅图分 量大，服从某种典型的概率分布，要求各因素数据 析、因果关系分析、事件树分析、事故树分析 (以 与系统特征数据之间呈线性关系且各因素之间彼 下简称 FTA)、管理疏忽和风险树分析、变更分 此