驾驶员风险认知研究进展.pdfVIP

人类工效学 2008年 12月第 14卷第4期 · 65 · 文章编号：1006—8309(2008)04-0071-04 驾驶员风险认知研究进展 黄端 ，张侃 (1．中国科学院心理研究所，北京 100101； 2．中国科学院研究生院，北京 100039) 摘要：驾驶中的风险认知是对交通情境中潜在客观风险的主观体验。研究发现，提高驾驶员的风险认知 水平对促进安全驾驶行为、降低交通事故率有着重要意义。本文介绍了相关理论、研究方法以及国内外研究 动态，并对国外为提高驾驶员风险认知水平所展开的培训进行了简要探讨。 关键词：风险认知；驾驶；培训 中图分类号：U491；B849 文献标识码：A 1 引言 险认知强调的是个体的经验和感知，是个体对潜 人的心理因素在一定程度上与道路交通事故 在事件的主观反馈，是一种重要的心理因素 j。 相关。此类心理因素涉及驾驶员在行车过程中的 2．3 驾驶中的风险认知 感觉、知觉、记忆和判断等，主要是对情境的整体 Deeryl6]认为，驾驶中的风险认知是对交通情 感知和决策。 境中潜在客观风险的主观体验。一般来说，驾驶 根据公安部交通管理局相关统计 ¨J，我国 员对潜在风险的认知水平越高，发生事故的可能 2005年共发生道路交通事故45万余起，其中机 性也会降低。风险认知水平与危险驾驶行为之间 动车驾驶人交通违法是主要原因。在欧洲，意大 存在负相关，即较高的风险认知水平会对应较低 利的道路交通事故率近年急速攀升，而其中77％ 危险水平的驾驶行为 。例如，Chen 发现驾驶 的事故也是由于驾驶员交通违法或危险驾驶造成 员在行车中使用移动电话很可能是因为他们的风 的L2J。为什么机动车驾驶员会表现出此类危险驾 险认知水平较低，而这种行为影响了驾驶的安全 驶行为?Brown和 Groeger在 1988年指出，很多 性。因此，风险认知又被认为是驾驶行为的预测 事故的发生都源于驾驶员 自身对交通情境中蕴含 指标 J。 的风险估计过低 J。 3 风险认知的理论和研究方法 2 风险和风险认知 3．1 风险认知的相关理论 2．1 风险 随着人类科研手段的不断进步，重视和研究 风险通常被认为是 “对某消极事件发生可能 驾驶员风险认知对安全驾驶的影响显得愈发重要 性的评估” ，它强调不幸事件发生的概率。进 和紧迫。建立风险认知的研究模型继而创立合理 一 步研究发现 ，风险包括不幸事件发生的可能 有效的理论，对驾驶事故进行解释、分析和预防， 性及其产生后果的大小这两方面。但是，人们往 成为该研究领域内的重点。在若干较为成熟的理 往更在意风险事件发生结果的严重性，而忽视或 论中，最具代表性和影响力的当属风险平衡理论 歪曲了事件发生的可能性 。 和零风险理论。 2．2 风险认知 Wilde(1976，1982)提出的风险平衡理论认 风险认知，指个体对存在于外界各种客观风 为 J，驾驶员在行车中的主观风险水平始终保持 险的感受和认识，且强调个体 由直观判断和主观