汽车驾驶员反应特性与交通事故关系的分析研究.pdfVIP

维普资讯 凡娄 1：艘l学 】995年 l2』』旃 1卷第2期 汽车驾驶员反应特性与交通事故关系的分析研究 李百 最陌祥 苏 ，玉 (西安公路学院 710061) 摘 要 率文阐述r驾驶员反应特性的有关 论 作 采川反直时运动时删定仪对驾驶员的选择反心时 间、动作时间、运 反应时等进行了拙坪调查；运用统汁学恨理对其与空埘事故的关系做r卡¨共分析．从而探 明丁反应特性各项指标与交通事敞的相关性．以及这些指标在芹类驾驶必之同的差异吐= 关键词 选择反应 运动厦应时 交通事故 1 前 言 定的方式表现出来．并且可以通过测试加以定 驾驶员操纵车辆的过程．可以简化为信息输 量分析 八、信息加工、决策以及信息输出这样一个不断往 驾驶员的心理素质概括起来主耍包括以下5 复进行的信息处理和决策过程。驾驶员通过视 个方面的内容：①知觉、判断认识水平；②反应速 觉、听觉和触觉等感觉通道接受来自汽车前窗、反 度、熟练技巧水平；②注意特性的全面品质；④情 光镜、显示仪表及车身颠簸和噪声的信息．经过大 感意志的优良品质；⑤气质性格的优良特征等 融加工后，作出判断和决策并向效应器——手和 本文旨在研究驾驶员的反应特性及其与交通 脚发出调整方向和速度等指令，由手和脚对汽车 事故的关系。 进行操纵，改变汽车的运动状态。这种过程不断 驾驶员从感觉器官接受刺激f-0作出反应的时 循环反复，直至达到人车系统的预定目的 一完 距．称之为反应时间 反应时间并不是反应的连续 成驾驶任务 时间．而是引起表露于外的反应开始动作所需的 造成交通事故的原固是非常复杂的．但不外 时间。研究得知．当刺激引起感觉器官的活动，信 乎内外两个因素。内固包括驾驶员的生理、心理 息经由神经传递给大脑．经过加工．再由大脑传递 状态和驾驶技能等；外因包括道路状况、车况、照 给肌肉，肌肉收缩．作嗣于外界的某种客体过程中 明、气侯等。外因只能通过内因起作用。由多方面 的这些步骤都需要时间，而且在大脑中消耗的时 的研究得知，确保行车安全的驾驶员素质，主要是 间最多。 驾驶员的心理、生理状态 因此．在造成事故的原 反应时间包括感觉器官所需的时间、大脑信 因中．归根结底驾驶员的心理素质是主导因素。 息加工所消耗的时间、神经传导时间及肌肉反应 作者曾对全国1986年～1990年间的5853 时间等4部分 次交通事故进行了统计分析．发现其中观察判断 反应时间有简单反应时间与选择反应时间 不当占36．2 ，注意力不集中占14．26 ，超速行 (即复杂反应时间)之分。前者是对单一的刺激物 驶占14．07 ，疲劳过度占1．6 ，酒后开车占 作出的确定反应的时间：后者是指被试者对各种 0．56 ，情绪波动占0．87 ，其它占20 。按心理 可能出现的不同刺激物作出不同反应所需的时 学的观点来说．观察判断不当、注意力不集中、操 间。在其反应潜伏期中包括诀别、判断和选择因素 作不当、超速行驶、疲劳过度、情绪波动等．都是心 的影响，其待点是刺激信号内容多而复杂，需要思 理原因造成的；而酒后开车等违章行为，本来不该 考与选择，而且容易出现错误．因此选择反应时间 发生，只是管理不善所致。从上面统计数据可以 比简单反应时间长 看出．驾驶员的心理素质与交通事故的关系非常 汽车驾驶工作基本上是屑于选择反应这一 密切 人的心理现象是有规律可循的，它会通过 类，反应时间较长。