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维普资讯 ·38· 人类工效学 1996年6月第2卷第2期 汽车驾驶员注意特性 与交通事故关系的分析研究 李百川 殷国祥 苏如玉 (西安公路交通大学 710064) 摘 要 文章采用平行表和注重力分配仪对驾驶员的注意力、注意稳定性和注意力分配进行了抽样测 试，并对其与交通事故的相关性做了分析，从而探明了注意特性的几项指标与交通事故的相关性，以及这些指 标在各类驾驶员之间的差异性。 美键词 注意力 注意稳定性 注意力分配 交通事故 1 前 言 也依存于驾驶员本身的状况；后者是指自觉的、有 交通事故的半数是由看”的失误引起的，在 预定目的注意。有意注意往往需要驾驶员付诸一 警察的事故统计中称之为“内在”的条件，分类为 定的努力，尤其在困倦打瞌睡的情况下，更要强制 “认识(发现)迟缓”。在日本，这样引起的事故每年 自己去注意。 约占总事故的5o 。 所谓注意的持续与强度，是指驾驶员能够清 人类为了生存、工作或者完成某项行动，必须 楚地意识物态的程度，或在驾驶中能否集中注意 动用自己的感觉器官去了解外部情况。在感觉器 力的所谓 注意水准 的高低。“注意水准 受交通 官中，视觉最为重要。一般对人体进行电器生理测 环境等外因、驾驶员内因、主观重要度3个因素的 量，视觉情报的容量比第二重要的听觉大250倍。 影响 “注意”在心理上被定义为：是明了的意识性， 注意的能力具有两个特性，其一是对各种各 是形成意识性的工作，是产生明了性的心理准备 样的对象“分割注意”，另一个是仅对关心的某一 状态，是对某个事情品与形感受性的高低。或者可 对象集中注意，而无视其它对象的所谓。选择注 以浅显地理解为：“注意 是心理活动对一定现象 意”。熟练的驾驶员由于能够很好地分配这两个特 的指向和集中。由于这种指向和集中，驾驶员才能 征，从而可以高效率地获取情报。 清晰地反映道路环境中的特定现象，抛开那些无 在心理学上，将人在同时进行两种或几种活 关的对象，以适应安全驾驶的需要。 动时，把注意同时指向不同的几个对象t称之为 在驾驶汽车的过程中，某个被注意的对象是 “注意分配 ；而根据新的任务，主动地把注意从一 “注意的中心 ，其余对象则处于“注意边缘 。随着 个对象转移到另一个对象，叫做。注意的转移 。注 汽车行驶，注意中心和边缘都在不断地变化着，亦 意的转移和分配是彼此紧密相关的，每一敬注意 即某个时刻，某一物态(对象)是注意的中心，其余 的转移时，注意的分配必然发生变化。注意一经转 的物态都处于注意的边缘 而另一时刻，可能另一 移，原注意中心的对象便移到中心之外，而另外的 物态成了注意中心，原先的注意中心随同大多数 新对象进人注意中心，整个注意范围的图景便也 物态变成了注意的边缘。 发生了变化。每当注意中心发生转移，必然呈现出 “注意 有无意注意和有意注意之分。前者是 新的注意分配 指事先投有预定目的，也不需要作意志努力的注 驾驶员的注意特性与交通事故有很大的关 意。显然无意注意主要是由外界刺激引起的，当然 系。从我们对全国5853次事故的统计来看，由于 维普资讯 人类工教学 1996年6月第2卷第!塑 ·39 · 注意力不集中引起的交通事故竟达14．26 ，所 反应能力为中上；超过lmin者为差。差者说明精 以研究注意特性及其与交通事故的相关性很有必 力不集中，注意力分散。 孔 蚰