我国道路交通安全现状及预防策略.pdfVIP

维普资讯 ·64 · 人类工效学 1999年3月第2卷照 塑 · 经验与交流 · 我国道路交通安全现状及预防策略 许英俊 (安徽省心安厅交通警察总队 合肥 230001) 随着道路和机动车辆的高速增长，道路交通 可时，上高新技术设备和试验仪器。 安全已成为世界各国共同关心的一个重要社会问 近几年来，三联事故预防研究所金会庆所长 疆。1993年，我国共发生道路交通事故242343 从日本引进并开发了驾驶适性检测仪器，对驾驶 起，死亡 63508人，伤 142251人，死亡率为 员开展驾驶适性检测，在预防和降低事故方面取 5．36／10万，万车死亡率为27，24人，直接经济损 得了一定的成效。中国机动车安全检测中心、公安 失近1O亿元。也就是说，在1993年内，道路交通 部道路交通研究所等单位也都在从事驾驶适性检 事故给全国近20万个家庭造成意外伤害的冲击， 测的研究，从而使我国在驾驶员的管理科学化方 给国家和人民财产带来巨大损失。因此，人们毫无 面迈出了可喜的一步。 夸大地形容道路交通事故为交通战争，国外报刊 2 建立交通管理人员培训中心 更是把汽车称为 “流动棺材”。 该中心以保险系统从事车辆保险的工作人 为了降低道路交通事故的发生，减少伤亡和 员、交通警察、车辆安全管理人员等为对象·传授 经济损失，有必要在全国建立系统的道路交通事 交通事故处理基础理论．物证提取、技术鉴定、事 故预防研究中心和变通管理人员培训中心。本文 故的统计分析．事故预防及对策 近期以国内培训 拟就这一问题提出4点建议。 为主，中远期逐步向国际辐射，吸收发展中国家派 1 建立事故预防研究中心 员进修 事故预防研究中心主要是对道路交通事故的 该中心应成为国家级重点试验室。可以联合 成因、规律进行分析、研究和制定对策、措施，并在 港、澳、台地区及国际上的一些著名机构，如联合 以后的实践中检验对策措施的成效 可以在中心 国、世行、亚行、世界卫生组织(WHO)、国际交通 内再设几个二级机构。 安全协会、北美华人国际运输协会、美国堪萨斯大 事故预防研究室 它的任务是对交通事故成 学交通工程中心、美国密执安安全研究中心，英国 因、规律统计分析，如对城市公路交通事故以及山 道路交通安全运输研究所(TRRL)、法国道路交 区、丘陵、平原地区的交通事故进行分析研究t从 通安全协会、日本交通安全协会等，组织专家学者 中找出规律性的东西，以便制定相应的对策和治 协作办学 理措施。 3逐步完善道路交通事故救援体系 安全实验室 对道路、汽车、行人、交通环境 这一工作前几年已开始起步，我国第1个道 进行各种安全试验。这个项目投资较大，可以采取 路交通事故救援中一15成立于宁夏银川，四川成都、 逐步上马的办法。 山东济南、广东广州等都建有救援公司。但这一工 交通法规研究室 广泛收集世界各个国家和 作发展不平衡 ·特别是高速公路建成后，道路救援 地区的交通法规、安全法规进行分析比较，吸收对 成为薄弱环节，救援器材设施、专业救援队伍、救 我国有用和有参考价值部分 援单位、医疗保健技术力量没有配套形成网络。中 事故技术鉴定中心 它的投人也较大，可以 等以上城市至少要成立两级救援体系，发生事故 采取全国协作分工布点的办法进行，条件、经费许 先把人员救援到附近医院抢救，伤重需要做复杂 维普资讯 人类工效学 1996年3月第2卷第1期