预应力钢丝绳聚合物砂浆加固技术在西河大桥的应用.pdfVIP

公 路 与 汽 运 　　　　　 　 　 　 　 　　　　 总第 期 　 166 　　　　　　　Hi hwa s Automotive A lications　　　　　　　　　　175 g y pp 预应力钢丝绳 聚合物砂浆加固技术在 - 西河大桥的应用 邓滔 ( , ) 长沙理工大学 交通运输工程学院 湖南 长沙　410004 : ( — ) , 摘要 以耒宜 耒阳 宜章 高速公路大修改造工程西河大桥体外预应力加固为工程依托 介 , 绍了预应力钢丝绳 聚合物砂浆在旧桥加固中的应用 该桥加固前后的静载试验结果表明加固后 - , 。 其承载能力得到明显提高 同时针对该桥加固过程中存在的问题提出了相应建议 : ; ; ; ; 关键词 桥梁 旧桥加固 体外预应力 静载试验 承载能力 中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( ) U445.7　　　　　　　 A　　　　　　　 1671-2668 2015 01-0175-05 , , 　　体外预应力加固技术主要是利用后加预应力对 宜章段内的一座大桥 于 2001 年建成 桥梁全长 、 , , 。 结构产生的内力抵消部分恒 活载产生的内力 从而 289.6 m 桥面总宽 27 m 上部结构采用半幅横向 , , ; 改善桥梁控制截面的内力或变形 提高构件的承载 布置 片 预应力砼 梁 砼标号 下 7 14×20 m T C40 、 。 , 、 。 力 抗裂性和抗变形能力 较其他加固手段而言 体 部结构为双柱式圆形墩 重力式桥台 原设计荷载 。 、 。 外预应力加固结构能有效解决应力滞后的问题 体 等级为汽 超 挂 鉴于交通量的快速增 - 20 -120 、 , 外预应力加固结构具有自重轻便 截面尺寸小便于 长及重载车辆增多 大修改造后设计荷载等级提高 、 、 、