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第38卷第1期 上 海 船舶 运 输科学研究 所学报 v01．38No．1
20l JOURNAL()FSHANGHAISHIPANDSHIPPINGRESEARCHINSTITUTE 5
5年3月 Mar．201
文章编号：1674—5949(2015)01～020—07
LNG并靠外输作业时水动力性能数值研究
张甫杰， 董国祥， 高家镛
(上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室，上海200135)
摘
并靠下的RAO曲线进行了对比；在一定环境组合下考虑水动力相互干扰的因素，对多浮体系统进行了时域分析，
得到了此海况下的船体运动、相对运动、两船之间系?自缆张力以及护舷反力等的特性，可为装卸臂的设计和实际工
程应用提供相关技术依据。
关键词：多浮体；水动力相互作用；并靠外输；相对运动
中图分类号：U661．1 文献标志码：A
NumericalResearchon ofLNG
HydrodynamicsSide-by—sideOffloading
Z^口挖gF“歹iP， D。挖gG“。zi挖g，Go歹i口yo视g
Research of and
(ShanghaiShipShippingInstitute，StateKey
LaboratoryNavigation
Safety 200135，China)
Technology，Shanghai
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Abstract：The of NaturalGas off—
hydrodynamicsLiquefied Floating Unit(LN(}FSRU)inside-by-side
StorageRegasification
withashuttleI，NGcarrierarecalculatedmeansof software
loadingoperation by andAriane7．The
professionalHydroSTAR
RA()curvesforthe itselfandthecurvesforthecombinationof areexamined．Thetimedomain
ship offloadingoperation analy
sisisconductedonthe of ectswith
obj interactionbetweenthestructuresinsidethe tofind
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the motion，relativemotionbetweenstructures， forcebetweentwovessels．andreactionforce
ship mooring offender．This
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