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“智造汽车 村田制作所发力汽车电子领域 文／陈双喜(村田制作所技术部) 随着车辆中电子产品使用的比例越来越高，汽车电子控制系统日益增多， 汽车电子成为了保证汽车网络化、安全、舒适、智能及个性化趋势的主要 推动力。零伤亡、互联、拒隐患成为了未来汽车不可或缺的重要因素。 为响应汽车电子产品的发展趋势，村田制作所 走在了行业及技术前沿。更值得一提的是，传感器技 作为全球知名电子元器件制造厂商，正不遗余力地在 术作为自动驾驶技术的支持，为安全驾驶开辟了新的 “安全”、“互联”、 “防预”等方面为汽车电子市 领域。 场提供高精度、高可靠性的元器件产品。 未来汽车之“互联篇” 据研究资料表明(IHS2013)，中国的车联 未来汽车之“安全篇 July 被动安全设计旨在于事故发生时尽量减少乘员 网市场从2012年到2019年将以每年8％的速度增长。在 受伤的几率，以安全气囊、安全带等为主，不过它们 该领域村田拥有了10年以上的相关业务经验，从车载 已远不能满足人们对于汽车级别安全的需求了。 “汽 免提、语音识别应用到网络共享、印射同步、后座娱 车主动安全”是相对汽车被动安全而言的，致力于防 乐系统、无线通信等方面，村田不断以多方面的应用 患未然。如：ESC(车身稳定系统)、ABS(防抱系适应着汽车电子多功能的发展。5GHz对应、Wi—Fi直 接对应等，最先进的Wi—Fi技术的价值被认识到，市 统)、EPB(电子驻车系统)、TPMS(胎压监测系 统)等。ESC和TPMS等和安全相关的应用在发达国家场也逐步扩大。为了让智能手机与IVI(车载信息通信 都已经强制推广，预计在中国近几年内也会出台类似 终端)实现映射同步、网络共享，村田与软件厂商以 的法规。所有这些应用的工作基础都离不开MEMS传及芯片厂商合作，为客户提供连接解决方案。村田的 无线连接模块有汽车等级，汽车多媒体等级以及消费 感器。2012年，村田收购芬兰VTI科技并成立Murata Electronics 级，满足客户多种不同的需求。 Oy，又称MFI。其产品应用在汽车电子的传 感器有MEMS力II速度传感器、倾角传感器、陀螺仪传 截至2013年，村田已经向世界各地的汽车行业提 感器以及陀螺仪和加速度组合传感器等。这些传感器 合模块等通信模块。在中国市场上也和国际上主流的 都符合AEC—Q100的标准，具有高精度、高稳定性、 高可靠度等特点，特别是在涉及汽车安全的ESC功能 以及国内知名的Tier1客户合作，应用到很多畅销车 中，村田的传感器市场占有率近50％。同时，这些产 型E。 品除了在主动安全领域上持续稳定的增长以外，在新 兴领域如高级辅助驾驶系统(ADAS)如前车碰撞报 未来汽车之“防预篇” 警、盲点监测、车道偏离报警以及自动?自车等方面也 祸患常积于忽微，看似微乎其微“潜伏”在车身 万方数据