气泡混合轻质土在高速公路软基处理中的应用探讨.pdfVIP

公路 气泡混合轻质土在高速公路软基处理 中的应用探讨 文／孙志斌 ．_-I_一速公路建设 中．深层软基的处理 具体情况分别采用了预 应力管桩 、浆喷 配合比 容重可在4．5～12kN／m。内调 ■=， 同 主要采用排水 固结法和复合地基 桩、长短桩 、真空预压 、塑料排水板 、 整 强度可在O．3～5Mpa内调整。 法。排水固结法主要有堆载预压 ．砂井 等载预压 以及超载预压等方式 中的一种 9均质性。使用预发泡后混合 的施 +堆载预压 、塑料排水板+堆载预压 、 或几种相结合 的处理方式，根据沉降监 工工艺 ，孔隙分布均匀 ．且气泡独立 。 真空预压等 。复合地基法常用 的是水泥 测资料预测 ．计划路面铺筑时间不满 9耐久性 。属水泥类材料 ．与高分 浆液搅拌桩、预应力管桩、CFG桩、塑 足路基卸载标准 的路段共2040m．为 子材料相比，其耐久性 ，耐热及抗油污 料套管混凝土桩等。工程实践证 明，当 实现年底通车 的总体 目标 ，根据工期 能力强。 软基达到一定深度、且路基填土超过一 安排 ，必须对预 测不 能满足 卸载 标准 口断热 性 。气泡混合轻质土 的气 定高度时 ，无论采用排水 固结法还是复 路段采取工程措施 以保证路基按计 泡量 (空 隙率)大 ，具有一定 的隔热 合地基法，都难 以彻底解决工后沉降问 划完成卸载并交验 ，通过技术、经济 性能。 题。而且常常由于预压期要求长 沉降 和工期 比较后 采用换填气泡混合轻 固化后 的 自立性。一般在浇筑后 速率难 以在计划工期内达到路基卸载标 质土处理方案。 4h后就会 固化 自立 ，可垂直填筑。结 准 ．直接影响整个项 目的进展。采用气 合本项 目气泡混合轻质土的工作环境和 泡混合轻质土轻质路堤减少路基荷载 ， 气泡混合轻质土处理方法 使用性能要求 确定性能指标要求见表 从而减少路基的最终沉降量是一种有效 气泡混合轻质土 (简称FCB)是 1 配合 比见表2。 的办法 。 由水泥、水、气泡群 ，必要时可掺入粉 具体处理方法为 ： 煤灰、细砂、砂性土、外加剂等材料 ， 。换填深度的确定 工程概况 按照～定的比例混合搅拌 、凝固成型 的 由固结度概念 可知 ，t时刻 土层的 某高速全长65km 双 向四车道 一 种水泥类材料 其主要技术特点为： 平均 固结度为t时刻土层各点土骨架承 路线所经地区均属杭嘉湖冲海积平原区 。轻质性 。用在路基上一般容重为 担的有效应力图面积与起始超空 隙水压 Y=5--6kN／m。 地貌 ．全为第四系地层覆盖 ，地基土成 。 力 (或附加应力)图面积之 比： =有 因类型相对简单 ，水 网交错 ，湖塘密 Q高流动性 。通过泵压送的方式进 效应力图面积 ／起始超孔隙水压力面积 布 ．沿线表层为耕土、填土 ．力学性质 行运送 ，最大运送距离可达到1500m。 根据有效应力原理 土的变形只取决 差 浅部 硬壳层 ”厚度较薄或局部 易施工性 。可在狭小空间 内进行 于有效应力 ，因此 ，对一维竖 向渗流固 缺 失 其下为高压缩性的淤泥质土 层 回填施工 ．不需机械碾压施工 ．不需震 结 土层 的平均 固结度又可定义为 ： H 厚有一定的规模 ，软土地基为本工程的 捣 ，工期短 。 =