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II 汽车离合器常见故障诊断分析 ◆文／河北郑树平 按动力传递顺序来说，离合器是传动 器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状物，容 外，离合器弹簧折断、弹力变小，也会发生同 系中的第一个总成。其功用是能够在必要时 易引起离合器发抖，此时应重新铆离合器衬 样现象。分离杠杆的回位弹簧弹力减弱，会导 中断动力的传递，保证汽车平稳起步；保证 片。从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合接 致离合器分离轴承回位不好，从而造成离合 传动系换挡时工作平稳；限制传动系所能承 合过程中离合器衬片会产生不规则接触， 器分离不彻底，产生异响，此时应将分离杠杆 受的最大扭矩，防止传动系过载。为使离合 压力不能平顺地增大，此时应校正或更换 的高度调整一致，更换弹簧。从动盘毂或离合 器充分发挥以上几个作用，目前汽车上配备 从动盘。离合器操纵机构被锁紧或连接松 器从动轴花键磨损，应更换从动盘或离合器 的通常都是摩擦式离合器。 动、离合器片花链毂严重磨损、变速器一轴 从动轴。离合器、变速器、发动机曲轴主轴颈 弯曲等原因也会引起离合器发抖，此时应更 轴线没对准，应予以对准。 一、离合器常见故障诊断与排除 换相应零件。发动机安装松动或变速器一 4．离合器打滑 1．分离不彻底 轴与发动机曲轴的中心线不同心时，会产生 故障现象：放松离合器时，汽车不能起 故障现象：发动机怠速运转，踩下离 离合器发抖，这时应紧固发动机或更换零 步：加速时发动机转速上升，但车速没有相应 合器踏板，原地挂挡有齿轮撞击声，且难以 件。从动盘毂铆钉折断或松动、从动盘钢片 升高；上长坡时，离合器冒烟且有糊味。当拉 挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。 断裂、转动件动平衡不符合要求等也会引 紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本 产生原因及排除方法：离合器自由行 起离合器发抖，此时应更换零件重新铆接 应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。 程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分 从动盘毂。 产生原因及排除方法：离合器打滑多 压缩，排除方法是进行调整；从动盘正反面 3．异响 数是因为离合器踏板自由行程不够，从而造 装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除方 故障现象：离合器分离或接合时发出 成分离轴承压在分离杠杆或膜片上并随之转 法是重新装配；从动盘翘曲变形，使从动盘 不正常响声。 动。可调节离合器踏板的返回位置，并调整 与飞轮或压盘仍有摩擦，排除方法是进行校 产生原因及排除方法：离合器踏板没有 总泵推杆长度，将杆调长并与活塞顶住，再 正从动盘；从动盘花键毂在变速器一轴(输 自由行程或自由行程过小，此时分离杠杆与 将推杆倒转半圈，使总泵推杆与活塞之间留 入轴)上移动不灵活，造成从动盘与压盘或 分离轴承总是接触着，即使车停了也会有异 有间隙，然后调整分泵调节杆长度，使其伸 飞轮仍有摩擦，使离合器分离彻底，排除方 响，应调整离合器踏板的自由行程。离合器摩 长，感到分离轴承与分离杠杆或膜片顶住以 法是更换从动盘。 擦衬片磨损后，使离合器易经常处于半接合 后，再把调整螺钉调回到二者间隙为2mm 2．起步发抖 状态，汽车在行驶过程中，由于离合器分离轴 左右。如因离合器摩擦片沾有油污而打滑， 故障现象：起步时，离合器不能平稳 承转动而引起响声。这种情况可通过调整离 可将分离杠杆或膜片调高，增大分离间隙， 结合，从而出现抖动现象。