浅析汽车平台演进与模块化战略.pdfVIP

DOI：10．3969／j．issn．1009-847X．2015．01．006 进程，并结合几家国外车企平台模块化战略 深入分析，总结其特点与适用要素，为我国 自主品牌汽车企业开展平台模块化研究提供 一定的参考建议。 张亚萍 刘华 吴珩晓 李碧钰 O麓笋螳……… 浅析汽车平台 世界汽车平台战略经历了单车型开 发——平台开发——平台精益化——模块化 演进与模块化战略 的进程。汽车制造商通过扩张和兼并，拥有 了更多的汽车平台，梳理现有汽车产品，对 平台进行整合以及精益化，并在精益化的基 础上对平台构建进行模块化构建。全新的模 摘要：汽车行业传统的平台化开发战略已经不能完全适应市场 块化平台，将进一步降低研发周期和风险， 形势与消费者需求的发展．模块化在行业内的深入将是必然的趋势÷ 成为未来汽车生产发展的方向。 本文通过研究各大汽车企业平台化开发的现状。归纳总结出汽车开 从20世纪80年代平台概念的诞生，到20 发平台演进的趋势。并结合对几家企业平台模块化特点的分析，为 世纪90年代平台战略的兴起，至2010年全球 我国相关自主品牌进行平台化和模块化研究提出了几点建议。 九大跨国车企(通用、大众、福特、丰田、 雷诺日产、PSA、本田、菲亚特和戴姆勒)已 拥有了175个平台。各大跨国车企开始意识到 进一步削减平台数量，扩大单个平台的车型 ◎引言 覆盖率，提高平台规模效益是未来平台化发 展的不二选择。到2020年九大跨国车企计划 么平台化开发已经是各大整车企业降低 将平台削减至1／3，并且纷纷将大规模生产的 研发成本，缩短开发周期的重要手段之一。 车型集中在关键几个核心平台上。通用汽车 关键词 汽车平台是指在开发过程中使用相似的底盘 宣布到2018年平台将从2010年的30个削减到 和下车体的一组公共架构，该架构可以承载 14个，每年由此可节约成本l叫乙美元。 不同车型的开发及生产制造，在此基础上可 以下选取大众、通用、福特、丰田平台， 以