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软土地基小桥涵钢筋混凝土板整体基础实践 何 芸 (湖州市交通工程总公司，浙江湖州，313000) 摘要： 钢筋混凝土板整体基础是在实践中产生的桥涵基础新形式，适用于软土地基小桥涵。湖州市自20世纪80年代年以来，采 用钢筋混凝土板整体基础建造小桥涵上百座，不但结构可靠、施工方便，而且可以降低造价、缩短工期，又不发生“桥头跳车”，具有 较大的推广应用价值。其设计计算可采用文克尔地基模型，并介绍了8个实例和施工要点。 关键词： 软土地基；小桥涵；钢筋混凝土板整体基础；文克尔地基模型；施工要点；推广应用 1概述 方案可以节约基础工程造价约25％～50％。 软土是近代水下沉积的饱和黏性土，广泛分布在 表1为民强桥等4座小桥采用整体基础和采用桩 滨海、湖沼、谷地、河滩等处，包括淤泥、淤泥质土等，其 基条形基础方案经济分析比较情况，民强桥等4座小 天然含水量高、孔隙比大、压缩性强、承载力低。湖州 桥采用整体基础比采用桩基条形基础方案节约基础工 地处太湖南岸，为湖相沉积软土地基，河床下浅表层多 为淤质黏土、亚黏土，承载力一般在100kPa以内。 (见表1)；表2为富民涵等2座桥涵采用整体基础和 在软土地基上建造小桥涵，最难解决的问题是地 采用砂砾垫层方案经济分析比较，富民涵等2座桥涵 基强度不能满足设计要求，因而需要对地基进行处理， 采用整体基础比采用砂砾垫层方案分别节约基础工程 或者采用钢筋混凝土箱涵，这些方法都有工期长，造价 高的不足。由此，提出了钢筋混凝土板整体基础的概 (见表2)。 念，即把桥涵两台基础连在一起，成为一整块钢筋混凝 表1 民强桥等整体基础和桩基条形基础方案经济比较 土平板，桥台通常采用混凝土轻型桥台[1]。 ＼ 1．8t柴油 由于这种钢筋混凝土板整体基础，结构可靠、施工 跨径 ＼项目 混凝土 钢筋 人工 建安费 桥名 打桩机 方便，可以降低造价、缩短工期，受到欢迎。湖州市自 ／m 方案＼＼ ／m3 ／kg ／台班 ／工日 ／兀 ＼ 20世纪80年代初开始建造这种整体基础小桥涵，通 整体基础 24．1 332 439．120518 民强桥 5 过近几年的推广，据不完全统计，已建整体基础桥涵上 桩基条形基础 22．62 4664．016464．340986 百座，最大跨径为8m，范围涵盖包括国省道干线公路 整体基础 50．9 658 859．442563 3号桥 6 在内的各类公路，使用情况均正常。 桩基条形基础 43．54 9838．171 875．778343 我国华东地区遍布河流湖沼，小桥涵数量众多，软 5号桥 6 整体基础 50．9 648 956．845276 51．36 398 1 97240 桩基条形基础 9．418 002．3 土分布广泛，整体基础具有很大的应用空间和可观的