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●Fault
Examplese
中图分类号:U463.671文献标识码:B 文章编号:1003—8639(2015)01—0057—01
故障现象 在车间外空旷场地上.发动发动 并行贴近走线的,见图1区间1,贴合长度是400mm。
机,打开音响,驾驶员可以听到左高音扬声器 这段回路容易受到IGl线的空间电磁干扰.引起左
TWEETER发出“滋滋滋”的声音。关闭发动机.边高音扬声器发出滋滋声。
滋滋声消失。
故障诊断首先检查是否是音响系统零件品质 发动机线束 点火线圈 I发动机l
问题,先后更换高音扬声器、音频放大器(AMPLI— (火花塞) 网量型兰垂I
l机线束
FIER),但是滋滋声依旧。然后怀疑是扬声器受到 前围线束 组合仪表
了电磁干扰所致,于是寻找干扰产生的源头。开始 高音扬声器 鑫镪高鬻器
认为是发动机转速信号线产生干扰源,切断转速信 .(左)● 囝嚣驴
号线后,滋滋声没有降低。最后分析认为可能是 ∥辅雠
IGl线干扰了扬声器回路所致,决定实车试验。 点火线圈土#j
故障确认拆开一台有杂音车辆的仪表板.拆 熔断丝~…
高音扬声器(左)与
下仪表线束上胶带和卡扣,把IGl线和高音扬声器 点火线接近区间
回路的3根电线从线束中分离出来。作如下试验: 图l
①先将2根扬声器线靠拢在一起,再向IGl线靠拢,
没有杂音;②将2根扬声器线分开,其中任何一根 故障总结 当扬声器回路2根线中,其中一根
与IGl线束靠拢,有杂音产生;③更换为双绞线后, 与IGl线靠近,另一根远离,就会产生较大的干扰
将双绞线与IGl线靠拢和分开,都无杂音出现。确 杂音。如果将扬声器回路的2根线靠拢,即使与IGl
认杂音产生是扬声器回路受到IGl线干扰所致。 线靠拢,产生的干扰也很小。因为电线是软的,在
故障分析 IGl线是向点火线圈供电的电缆. 生产中不好控制扬声器回路与IGl线的空间相对位
点火线圈的高频脉冲传导到IGl线。IGl线向周围空置,所以更改仪表线束图纸,将扬声器回路的2根
间释放电磁波。干扰周围100mm范围内电缆。音频电线改为采用l根双绞线,杂音再没有出现。
信号从音频发生源音n向AUDIO到功率放大器AMPLI. 曾建安
FIER,然后到左右两侧的高音扬声器。恰好到左边 (广汽三菱汽车有限公司,湖南长沙410014)
驾驶员侧的高音扬声器回路.有一段是与IGl线是 (编辑杨景)
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(汽车电器》2015年第1期瓣
万方数据
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