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第八屆海峽兩岸隧道與地下工程學術與技術研討會 2009 年 11 月 台北 淺埋淺埋隧道下穿隧道下穿淺基礎淺基礎建築物注漿保護技術建築物注漿保護技術 淺埋淺埋隧道下穿隧道下穿淺淺基礎基礎建築物注漿保護技術建築物注漿保護技術 卓越 1,2 王夢恕 1 孫國 2 1 北京交通大學 北京 2 中隧集團科研所 河南洛陽 摘要摘要 摘要摘要 以廈門機場路一期工程梧村山隧道上方地表建築物為試驗物件 ，採取基礎注 漿加固和跟蹤注漿的方案對建築物沉降進行控制 ，並通過抬升注漿達到建築物糾 偏的目的 。同時在施工中對建築物注漿保護的方案 、材料、工藝、參數及注漿機 械設備配套方式進行 了研究 ，為以後類似工程中建築物保護提供技術參考 。 關鍵字 ： 隧道 、地表建築物 、基礎注漿、跟蹤注漿、注漿糾偏、建築物保護。 一、一 、工程概況工程概況 一一 、、工程概況工程概況 廈門市機場路一期 （仙岳路～演武大橋 ）工程機場路 JC3 合同段梧村山隧道 為淺埋 、暗挖、大跨雙連拱隧道 ，埋深9～27m ，最大跨度為33.6m 。洞身區地 層從上往下依次為殘積亞粘土 、全風化和強風化正長岩 、砂礫狀花崗岩、碎塊狀 花崗岩和微風華花崗岩 ，具有典型的上軟下硬的地層結構，圍岩類型大部分地段 為Ⅴ～Ⅵ級，地下水埋深 3～4.8m ，沿線地表為密集的居住區、軍管用房，施工 影響範圍內的建築物 多達 67 棟，多為 3～7 層擴大條形淺基礎 ，磚混結構。施工 安全管理 、建築物結構安全風險貫穿於整個施工過程 。為保證隧道下穿施工中建 築物安全 ，施工中以隧道上方地表預留拆遷房作為試驗對象進行建築物注漿保護 試驗 ，對建築物保護方案 、工藝、參數等進行試驗。 二、二 、 建築物建築物保護方案保護方案 二二 、、 建築物建築物保護方案保護方案 2.1 試驗試驗建築物建築物概況概況 試驗試驗建築物建築物概況概況 104# 、105#建築物位於 YK7+520～YK7+545 段隧道正上方 ，為連體結構， 其中 104#建築物為 3 層混凝土結構 ，部分坐落在隧道右線正上方；105#為 4 層 混凝土框架結構 ，基本坐落在隧道上方；建築物總體長 80m ，寬10.3m 。基礎寬 2.1m ，厚0.5m ，兩側各挑出0.9m,牆面已有部分裂縫 。下穿隧道雙連拱隧道採取 三導洞法開挖施工 。建築物基礎斷面及其與隧道關係圖見圖 1 。 C23 - 1 卓越等人 淺埋隧道下穿淺基礎建築物注漿保護技術 105# 104# 104#、105# 11m 1m 0.9m 0.9m 0.5m 0.5m 2.1m 2.1m 混凝土基础 7m （a ）建築物基礎結構示意圖 （b ）隧道與建築物橫斷面位置關係圖 圖 1 建築物基礎及其與隧道位置關係圖 2.2 總體總體保護保護方案方案 總體總體保護保護方案方案 建築物保護注漿試驗總體方案是 ：建築物周邊止漿帷幕施工+建築物基礎加 固+基礎動態跟