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动力总成悬置系统装配状态对整车振动的影响 75 文章编号：1006—1355(2012)02—0075．04 动力总成悬置系统装配状态对 整车振动的影响 黄遵国 ，付继红 ，李海雄 ，曾令贤 ，上官文斌 (1．东风汽车有限公司 东风商用车技术中心，武汉 430056； 2．仙桃职业学院机械电子工程学院，湖北 仙桃 433000； 3．华南理工大学 机械与汽车工程学院，广州 510641) 摘 要 ：在动力总成悬置系统理论设计合理的基础上，研究悬置系统实车装配状态对整车振动的影响。以悬置安 装位置处的车架局部刚度作为研究对象，分析车架局部刚度的大小对整车振动的影响。通过一实测例子表明，在理论 设计合理的基础上，正确的动力总成悬置系统装配状态可改善整车的乘坐舒适性。 关键词：振动与波；动力总成；悬置系统；装配状态 中图分类号：U464 文献标识码：A DOI编码：10．3969／j．issn．1006—1355—2012．02．018 InfluenceofAssemblyStateofPowertrainM ountingSystem on Vehicle’SVibration HUANG Zun-guo ，F Ji-hong ，LIHai-xiong1， ZENG Ling-xian ，SHANGGUAN Wen-Bin (1．DongfengCommercialVehicleTechnicalCenter,Dong~ngMotorCo．Ltd．，Wuhan430056，China； 2．XiantaoVocational TechnicalCollege，Xiantao433000，HubeiChina； 3．SchoolofMechanicalandAutomotiveEngineering，SouthChinaUniversityofTechnology, Guangzhou510641，China) Abstract：The influence ofassembly state ofpowertrain mounting system on thevehicle vibration wasstudied． Especially,theaffectofthelocalstiffnessofthefameinthemountingsystem wasanalyzedanddiscussed．Analysisofan exampleindicatedthatthisinfluencecouldbegreatlyreducedthroughreasonabledesign． Keywords：vibrationandwave；powertrain；enginemountingsystem ；assemblystauts 汽车动力总成悬置系统是指动力总成与车架或 的装配状态对整车振动的影响。通过改变悬置安装 车身之间的弹性连接系统，包括动力总成和悬置元 处的车架局部刚度 ，实测 了各悬置在一些工况下的 件 。该系统的作用是将动力总成支撑在车架或车身 振动加速度均方根值，和悬置系统的传递率 。通过 上，减少 由发动机经悬置元件传递给车身的振动能 数据测试可知，在理论设计合理的基础上，正确的动 量，从而改善整车的乘坐舒适性 。悬置系统合理的 力总成悬置系统装配状态可改善整车的乘坐舒适 理论设计，包括各阶固有频率及解耦率的设计，是实 性。 现悬置系统隔振功能的前提。关于这方面的内容 已