多体系统抱罐车驾驶室模态分析与测试.pdfVIP

第34卷 第3期 噪 声 与 振 动 控 制 、，0134No．3 2014年6月 NOISE AND VIBRATION CONTR0L Jun．2014 文章编号：1006．1355(2014)03—0115—04 多体系统抱罐车驾驶室模态分析与测试 任 武 ，吴运新 ，张赵威 ，许志杰 (中南大学 高性能复杂制造国家重点实验室，机电工程学院，长沙 410083) 摘 要：抱罐车是由车架、工作臂、车桥、转运罐等组成的多体系统，驾驶室在作业中受频繁方向改变冲击载荷 以及 车架柔性振动的影响，影响操作人员的安全性和舒适性。为研究其振动特性，建立某抱罐车驾驶室的三维模型，进行 振动模态的有限元仿真和理论分析，得出其前五阶固有频率和振型，最后通过现场的锤击静态测试和冲击载荷动态测 试证明理论分析和仿真的正确性，为抱罐车整机设计和驾驶室振动控制提供参考。 关键词：振动与波；抱罐车；驾驶室；冲击；固有频率 中图分类号：TH69 文献标识码：A DOI编码：10．3969／j．issn．1006-1335．2014．03．024 ModalAnalysisandTestoftheCabofMulti-bodySlagPotCarrier REN Wu． Yun-xin。ZHANGZhao。wei，XUZhi-jie (SchoolofMechanicalandElectricalEngineering，StateKeyLaboratoryofHighPerformancenad ComplexManufacturing，CentralSouthUniversity,Changsha410083，China) Abalract：Slagpotcarrierisamulti-bodysystem composedofframe，workingboom，axles，slagpotetc．，ofwhichthe cabissubjectedtohteimpulseloadwithrfequentdirectionchangeduringhteworkingprocess．Theflexibilityofthefrma e Cna enlargethecab’Svibrationamplitude，whichwillreducehtedriver’Ssecurityandcomfort．Inthispaper,htevibration chraacteristicofthecabisstudied．Firstofall，athree—dimensionalmodeloftheslagpotcarrierisestablished．Then，modal analysisisdonewiht finiteelementsimulationandhteoreticalna alysis．Thefirstfivemodalsofhtecabareobtained．Finally na in—situhammeringtestnadadynamicimpacttestaredoneontheslagpotcarrier．Thenaturalfrequenciesareobtainedby naalyzinghteaccelerationsignals．Thecorrectnessofthesimulationmehtodisverified．Thissutdyprovidesareferencefor vibrationcontrolofthecabanddesignoftheslagpotcarrier． Keywold8：vibrationandwave；slagpotcarrier；cab；shock；naturalrfequency 抱罐车是由车架、车桥、大臂、转运罐组成的多 赵静一 2【，改善了80t和90t吨抱罐车的铰点润滑效 体系统，近年来随着大吨位抱罐车的使用，其工作载 果