发动机油底壳的低噪声结构设计.pdfVIP

2012年6月 噪 声 与 振 动 控 制 第3期 文章编号2011)04．0090．04 发动机油底壳的低噪声结构设计 王奇文，郝志勇 (浙江大学 能源工程学系，杭州 31002~) 摘 要：对某铸铝油底壳进行有限元建模，计算其 自由模态，并采用有限元法和边界元法相结合的方法对其进行振 动和表面辐射噪声的预测计算，得到其表面振动速度和总声功率级。对原油底壳侧面大面积平板部位进行加筋，在底 部进行形状上的修改，并预测改进后结构的振动和辐射噪声水平。通过改进前后的对 比表明：结构改进后 自由模态频 率有很大的提高，振型也有显著变化，振动幅值有所降低，总噪声水平降低3．1dB。 关键词：声学；有限元；边界元；辐射噪声；油底壳；模态计算； 中图分类号：TK422 文献标志码：A DOI编码：10．3969／j．issn2012．03．021 Low_．nois‘eDDeessliggnftoorrEl~nngglneOi1l1PPaann WANG Qi-we17~HAOZhi-yong (DepartmentofEnergyEngineering，ZhejiangUniversity,Hangzhou310027，China) Abstract：TheFEmodelforacastaluminum oilpanwasbuilt．Themodalsoffreevibration，thesurfacevibrationand radiationnoiseifthepanwerecalculatedusingthecombinationofFEM andBEM method．Thesurfacevibrationvelocity andthetotalsoundpowerlevelwereobtained．Then，thesidefaceoftheoilpanwasreinforcedandtheshapeofitsbottom wasimproved，andthelevelsofstructurevibrationand radiationnoiseoftheoilpanwerepredicted．Th eresultswere comparedwiththoseoftheoriginalpan．Itisfoundthataftertheimprovement，therfequencyoffreevibrationisgreatly increased，htevibrationmodealsochangesobviously,thevibrationamplitudeisdecreased，andthetotalsoun dpowerlevel isreducedby3．1dB． Keywords：acoustics；FEM ；BEM ；radiatednoise；oilpna ；modalcalculation 内燃机是当今主要的动力机械，应用广泛。但 已经广泛应用于汽车产品的开发过程 中。在零部件 同时，其也是造成环境中大气污染和噪声污染的重 未制造出来以前，我们就可以应用CAE技术对其振 要原因。随着科技的发展和人们生活质量的不断提 动、噪声等特性进行分析 。在结构设计阶段，其分析 高，人们对于汽车的振动、噪声和舒适性的要求也越 结果可以指导我们的设计思路，并且对每一次的设 来越高。因此，对 内燃机 的振动和噪声的研究成为 计尝试在短时间内进行虚拟预测，以求达到最佳的 新的研究热点。在内燃机各个部件中，薄壁件类结 设计效果。有限元法 嘲和边界元法 ，是CAE技术 构，诸如油底壳、缸盖罩、齿轮室罩等等结构是其主 常用的两种分析方法。有限元法主要应用在力学领 要的噪声源