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第34 卷 第1 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 34 No. 1 2014 年2 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Feb. 2014 文章编号：1006-1355(2014)01-0104-05 噪声预测模式中不同车速取值方法的比较 1 1 1 2 梁常德 ，张军波 ，王大岩 ，何晋勇 （1. 深圳市人居环境技术审查中心，广东 深圳 518057； 2. 深圳深态环境科技有限公司，广东 深圳 518000 ） 摘要：以深圳市高速公路、城市快速路、城市主干道等三类较高等级城市道路交通噪声为研究对象，对《环境影响 评价技术导则 声环境》（HJ 2.4-2009 ）中推荐的道路交通噪声预测模式分别采用预测车速、实际车速、设计车速等三种 不同车速取值方法，进行模式预测与实测结果的对比研究，验证分析不同车速取值方法下模式预测结果的准确性。研 究结果可为HJ 2.4-2009 导则中道路交通噪声预测模式的应用提供参考。 关键词：声学；交通噪声；预测模式；车速；声导则 中图分类号：TB5；TU 112.3 文献标识码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1335.2014.01.024 ComparisonComparison andand AnalysisAnalysis ofof VehicleVehicle ’’ss SpeedSpeed SelectionSelection MethodsMethods inin NoiseNoise PredictionPrediction ModelsModels LIANG Chang -de 1, ZHANG Jun -bo 1, WANG Da-y an 1, HE Jin -yong 2 ( 1. The Technology Review Center of Shenzhen Habitation and Environment, Shenzhen 518057, Guangdong China; 2. Shenzhen Deep Ecology Environmental Technology Co. Ltd., Shenzhen 518000, Guangdong China ) AbstractAbstract :: Taking the traffic noises in high-speed roads, expressways and main traffic roads in Shenzhen as the research objects, three different vehicle ’s speed selection methods recommended by “Technical Guidelines for Environmental Impact Assessment of Environmental Noise”( HJ2.4- 2009 ), including the predictive speed, actual speed and design speed, are compared and analyzed. Results of the road traffic noise by the prediction model are compared with the measured noise, and t