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噪声与振动控制
第34 卷 第1 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 34 No. 1
2014 年2 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Feb. 2014
文章编号：1006-1355(2014)01-0101-03
六自由度轮心力在车内噪声分析中的应用
1 2 2 2
刘东明 ，岳亮亮 , 龚 超 ，赵海澜
（1. 巴斯夫聚氨酯特种产品中国有限公司，上海 200137 )
（2. 泛亚汽车技术中心有限公司，上海 201201 ）
摘 要：由于轮胎与路面之间的相互作用包含非线性和随机过程的特点，使得技术上难以确定轮心的载荷。采用
坐标转换矩阵将车轮上三自由度平动力转换到六自由度轮心力，运用试验方法进而确定六自由度轮心力的数值估计，
通过对后座噪声测量与合成结果的对比验证了估计方法的有效性。基于六自由度轮心力，进行噪声传递路径分析，揭
示了轮心力矩对车内噪声的作用。
关键词：声学；道路噪声；六自由度轮心力；声学传递函数；噪声传递路径分析
+
中图分类号：TB52；TB533 .2 文献标识码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1335.2014.01.023
ApplicationApplication ofof 66-DOF-DOF WheelWheel CenterCenter ForcesForces toto thethe AnalysisAnalysis ofof
InteriorInterior RoadRoad NoiseNoise
LIU Dong -ming 1, YUE Liang -liang 2 , GONG Chao 2 , ZHAO Hai-lan 2
( 1. BASF Polyurethane Specialties (China) Co. Ltd., Shanghai 200137, China;
2. Pan Asia Technical Automotive Center Co. Ltd., Shanghai 201021, China )
AbstractAbstract :: Because of the non- linearity and random process of the interaction between tires and road surface, it is
difficult to determine the applied load at the wheel center. In this paper, using coordinate transformation matrix, 3- DOF
translational forces are translated to the 6-DOF wheel center forces, which values are estimated experimentally. The validity
of the estimation is verified by comparing the measured noise spectra with the synthesized results. Finally, noise path is
analyzed
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