灰土挤密桩施工工艺及质量控制研究.pdfVIP

科技信息 工程技术 灰土挤密桩胞工工艺及质量控制研穷 中铁二十一局集团第五工程有限公司 王文汉 [摘 要]本文介绍了灰土挤密桩的加固机理，并通过现场卖测对灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的效果进行了捡测，指出该处理方 法完全能够满足施工的要求，为其它类似工程提供了参考。 [关键词]灰土 挤密桩 湿陷性黄土 施工工艺 1．前言 性和提高强度的目的。本场地的挤密效果检验主要是通过现场试验～ 本工程属于新建铁路兰渝铁路 兰州枢纽 ，位于兰州市安宁区沙 单桩复合地基载荷试验进行其处理效果检验。 井驿乡和西固区内。本结构为门式刚架结构体系，檐 口高度 6．550、9．950 4．1加载方式 和 12．550；基础类型为钢筋混凝土机械成孔灌注桩，+O．000标高为轨顶 现场试验最大加载量不小于复合地基承载力设计值的 2倍 标高，库内地面标高为 一0．010。该建筑物的安全等级为二级；建筑场地 400kPa ，分为8级加载，每级力I1载量为50．0kPa，第一级加载量为 100kPa。 类别为 II类 ；建筑结构设计使用年限为50年；抗震设防分类标准为丙 单桩复合地基静载荷试验承压板为O．84m×0．84m，试坑开挖至桩 类。砌体的施工质量控制等级为B级，结构耐火等级为二级，屋面防水 顶设计标高。用油压千斤顶加载、工字钢及钢管搭设平台、混凝土块提 等级为 II级 。 供反力 500kN 见图 1。 该工点为湿陷性黄土地区，该区湿陷性黄土厚度一般为4～8m，粘 粒含量较多，结构较密实，湿陷敏感性弱，湿陷量不大 ，为非 自重湿陷性 黄土；但在个别湿陷性黄土层较厚的地方，也有 自重湿陷性黄土存在， 但等级较低 。 由于设计要求该范围内天然地基基本承载力不小于200kPa 或 250kPa ，否则应进行换填，改 良或加固处理。由以上分析 ，该工程范围 内地基处理为灰土挤密桩，桩径400mm，桩间距 900mm，桩长 8m，回填 土采用三七灰土 。 2．灰土挤密桩的加固机理 灰土挤密桩是利用打桩机或振动器将钢套管打人地基土层并随之 拔出，在土 中形成桩孑L，然后在桩孔中分层填人灰土夯实而成灰土桩 。 图 1复合地基载荷试验示意图 与夯实、碾压等竖向加密方法不同，灰土挤密桩是对土进行横向加密。 4．2荷载及沉降测量 施工中当套管打入地层时，管周地基土受到了较大的水平向挤压作用， 荷载值通过油压表测量；复合地基沉降则通过承压板四边对称架 使管周一定范围内的地基土的工程物理性质得到改善，其密实度增加、 设的位移传感器测量，所有位移传感器均用磁性表座固定于基准梁上， 压缩性降低、湿陷性全部或部分消除。灰土挤密桩的加固机理可从桩间 基准梁安设在独立的基准桩上。 土和桩身两方面进行分析。 4_3检测设备 2．1灰土成桩时对土体的挤密作用 现场检测设备：油压千斤顶、位移传感器、油压表、JYC桩基检测仪 灰土夯实成桩过程中，桩孔四周土体受到强制侧向挤压，使桩周一 等 。 定范围内的土层密实度提高；据有关挤密桩相邻桩孑L问挤密效果的试 4．4试验结果 验表明，在相邻桩孔挤密区交界处挤密效果相互叠加 ，桩间土中心部位 试验的具体试验数据见表 2： 的密实度增大，且桩间土的密度变得均匀，桩距愈近，叠加效果愈显著。 根据载荷试验结果可知，载荷试验加载到设计荷载 200kPa时，沉降 2．2灰土桩本身的刚性支撑作用 量为2．75～3．18mm，试验加载到400kPa时，总沉降量为6．70～9．65mm。 灰土夯实后，水泥与拌和土间发生一系列的物理化学反应，从而形 该区灰土挤密桩单桩复合地基承载力能满足设计要求的200kPa。 成具有一定强度和渗透性较低的灰土固结体。灰土中土粒内的钠离子 表 2小辅修库灰土桩单桩复合地基载荷试验结果 或钾离子能和水泥水化生成的钙离子进行当量吸附交换，使较小的土 最大试验荷载 设计承载力 颗粒形成较大的土团粒，从而使土体强度得到提高；水泥水化中生成的 编号 备 注 凝胶粒子的比表面积约比原水泥颗粒大 1000倍左右 ，通过团粒化作用 kPa 沉降 mm kP 沉降 mm 能使较大的土团粒进一步结合起来，形成灰土的团粒结构，通过坚固的 l# 40o 9．65 20o 3．18 满足 连接，灰土的强度大为提高；随水泥水化反应的深入，组成粘土矿物的 二氧化硅及三氧化二铝的一部分或大部分与钙离子进行化学反应 ，逐 2拌 400 9．26 200 4-23 设计 渐生成不溶于水的稳定的结晶化合物，增大了灰土的强度，因其结构比 要求 3# 400 6．70 200 2．75 较致密，水分不易侵入，因而也具有足够的水稳定性 。另外，灰土