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电动汽车驱动电机的碰磨失效研究.pdf
32 10 武 汉 理 工 大 学 学 报 Vol. 32 No. 10
2010 5 JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY May. 2010
DOI: 10. 3963/j. issn. 2010. 10.015
1 2 1 3
薛玉春 , 张 威 , 王连加 , 张义民
( 1. , 132012; 2. , 132021;
3. , 110004)
: 针对典型电动汽车的驱动电机与前驱动桥整体式驱动系统, 建立了两自由度耦合振动模型考 系统的陀螺
效应路面的不平度激励驱动电动机激励的作用, 研究车载驱动电机由于振动产生的转定子碰磨失效现象, 给出了电
机转子的陀螺角电机振动响应与定转子间气隙的关系, 并建立失效分析模型以及进行了可靠性分析, 得到了理想的数
值分析结果
: 电动汽车; 驱动电机; 陀螺效应; 振动; 碰磨; 可靠性
: U 469.72; B 533.2 : A :2010)
DrivingMotorFailurein I pactrub Caused by Vibration
of ElectricVehicle
1 2 1 3
X UE Yuchun , ZHANG Wei , WANG Lianj ia , ZHANG Yimin
( 1.School of Science, Northeast Dianli University, Jilin 132012 China; 2.School of Computer echnology,
Beihua University, Jilin 132021, China; 3. School of Mechanical Engineering, Northeastern University,
Shenyang 110004 China)
Abstract: It is considered that coupling vibration of drive system w ith driving motor and driveaxle of electric vehicle, the
model of fourfreedomdegree pendulum vibration is established. he influence of gyroscopic effect, road surface roughness, and
sw itched reluctance motor excitation on electromotor isanalyzed, the rotorstator impactrub phenomenon of electromotor on ve
hicle caused by electric vehicle vibration is researched, and the relation among gap of rotorstator and gyroscopic angle, electro
motor vibration response is presented, and failure model of sy
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