浅谈轴承应用型设计.pdfVIP

浅谈轴承的应用型设计 县鹏字 (甘肃海林中科科技股份有限公司，甘肃天水741018) 标准公制轴承基本上都已完全采用优化后 1轴承的常规设计 的统一图册，各个企业的轴承结构基本一 致，由于标准公制轴承采用了统一的结构， 常规的机械设计是基于安全概念的“合 这对于零部件的加工和采购更为便利。 格设计”，各种几何参数只要能够保证零件 联合设计这一模式，在改革开放初期对 安全就认为合格，但这不一定是最优的，近 轴承行业共同采用先进技术产生了巨大的 十儿年来，由于各种优化设计理论的发展和 推进作用，缩短了我国轴承行业与国外先进 计算机的广泛普及，优化设计在机械设计中 轴承公司问的技术差距。而且在当时的计划 得到了广泛的应用。所谓优化设计就是根据 经济下是容易实现的，可以做到资源的共 产品的性能要求。综合考虑多方面的复杂因 享，但是随着市场经济的发展，联合设计这 素，在满足各种约束条件后，合理设计各种 种做法已渐渐行不通了，因为作为轴承企业 参数，寻求预定目标的最优化方案和最佳参 大家都是竞争对手，产品的任何设计技术都 数，在重量、成本、性能、可靠性、承载能 是企业的秘密，技术的使用是有偿的，是不 力等设计指标中的一项或几项达到最佳的 会随便与他人共享的，随着现代市场经济的 设计，这样在缩短设计周期的同时，大大提 发展，各自独立设计产品开始成为轴承企业 高了设计质量，有效地确保所要求的技术经 技术发展的特征。 济指标。轴承作为一种机械基础件，通常承 目前国内轴承设计依然是以额定载荷 载能力和可靠性是衡量轴承产品性能的重 最大为设计目标，轴承额定动载荷和轴承寿 要指标，因此在轴承的优化设计中，将额定 命是利用国际标准1s0281—2007 载荷最大确定为优化设计的目标。 (GB／T6391--2010)提供的公式进行计算， 我国轴承行业的产品设计在20世纪80 这种计算的先决条件是剔除磨损、腐蚀和电 年代以前都是沿用和借鉴原苏联的设计方 蚀对轴承寿命的影响，而且轴承是在常规运 法，产品的结构主要以苏联产品为蓝本，普 转条件下安装正确，无外来物浸入，润滑充 遍存在结构笨重、载荷能力低、尺寸公差偏 分，工作温度不苛刻，运转速度不是特别高 松等情况，均为非加强型产品。上世纪八十 或者特别低，是在理想条件下对轴承进行的 年代随着改革开放的深入，一些采用欧美国